Volvo PV-forum

Sjekk også regulatoren på gassen at den gir nok. Normalt ligger jeg på ca 10l/s. Har oppdaget at billige regulatorer er ekstremt ustabile noen ganger. Blir det for lite spruter det voldsomt og en får porer i sveisen. Sjekk kablingen inni apparatet også at det er gode koblinger der. Kan også være trådlederen i slangen som må byttes. Generellt er gamle dyre maskiner bedre enn nye billige da de er mer stabile. Lykke til videre
P. S bland ikke ulike materialer da det skaper galvanisk korrosjon. Noen går greit når det er tilsiktet andre går svært dårlig. En bruker ofte sink på stål, men da er det meningen at sinken skal ofre seg ved å korrodere i steden for stålet. .

Okei, skal ta en sjekk idag.. har kjøpt ny ledning til strømkabelen eller den som du fester i stålet, og apparatet er et gammelt men dyrt i den tiden.. Miggy heter det. Takk for tipsene!
Bruker zinc på alt jeg har sveiset, og har fått tak i en god grunning. ulike materialer? Bruker vanlig stålplater fra biltema som jeg sveiser på, det funker vel greit? Det eneste da er jo at jeg har brukt syrefast sveis, men vil det hjelpe om jeg grunner godt eller bør jeg gjøre det på nytt?

Mulig jeg har forvirret litt. Ikke meningen! Vanlige stålplater er helt ok. Ikke sikker på hvor mye det du har sveiset vil påvirke kommende rust. Ellers er en epoxygrunning aldri feil i tillegg, for da blir det tilnærmet lufttett, noe vanlig grunning og lakk ikke er.

aarlijenta wrote:Bruker vanlig stålplater fra biltema som jeg sveiser på, det funker vel greit? Det eneste da er jo at jeg har brukt syrefast sveis, men vil det hjelpe om jeg grunner godt eller bør jeg gjøre det på nytt?

Kommer du til å kjøre denne bilen mye i saltlake om vinteren?
Hvis ikke, så tror jeg du ikke skal bekymre deg.
2 komp grunning er bra, som Reodor sier.

Om du mener rustfrisveisetråd når du nevner syrefast, er jeg noe bekymret. Blanding av syrefast og vanlig stål kan gi masse korrosjon, om det kommer fuktighet/luft til? Blir det forseglet med tokomponent grunning, kan det vel gå bra?

Og skal den ikke ut i vintersaltet, så bør det også gå bra.

Hvis du vil, så kan jeg legge ut et bilde jeg nylig har tatt av galvanisk korrosjon.
Men det gjalt en bøye og ikke en bil

…hva skjer a? ...

Bilen skal kun kjøres når snø og salt er vekke - og helst når veiene er bare..
Har fått tak i vanlig sveisetråd nå!

Lenge siden jeg har fått oppdatert dere nå.. har hatt en altfor lang sommer ferie ifra bilen nå!
Men nå har jeg fått bestilt ny hjulbrønn, begge bakre deler der bak skjermen festes på og V.S fremre del.. Så nå er det en del småting som må sveises så når disse delene kommer så er vi ferdige bak på selve karosseriet. Nå blir det skruing 2-3 ganger i uken og deler for alle pengene framover!

Håper dere alle har hatt en flott sommer!

Godt det er flere som er i gang igjen her . Kan fort bli litt kjedelig om det bare er de samme hele tiden hehe .
God jobb fremover, håper på mange oppdateringer .

Fint med en oppdatering. Gleder meg til å følge med på videre fremdrift.

God morgen!

Da har jeg fått gjort litt mer! Har sveist på noen plater og diverse rep under bilen. + at jeg endelig fikk delene til bilen nå! Så igår holdt vi på med den ene siden.. Her har dere noen bilder:


Her er noen av de nye delene - har også 1 til av der skjermen festes og 1 foran den igjen.


Da har vi målt opp - og kappet.. Dette er litt skummelt!


Her er den gamle.. var en del rust der, greit å slippe å lage de kantene

Veldig dårlige bilder - har en gammel mobil..

Men nå har vi tilpasset reservehjul brønnen og den er klar for sveising, men først vil vi tilpasse skjermfeste før vi fester hjulbrønnen.

Har dere noen tips?

Hei!
Har dere eller vet dere om noen som har brukte bakskjermer til denne??

Jeg mener jeg så noe på finn i dag!

Sjekk FINN-kode: 52169486
Litt usikker på om det var en bakskjerm jeg kunne se, men du kan jo ringe og høre?

FINN-kode: 52019753