Volvo PV-forum

Nei jeg klager ikke på varmen men det går ikke så fort i varmen da. Skal kanskje fiske i morgen da jeg skal til Tønsberg fredag for det er der jeg har båtene mine. Det er jo ikke mulig og få båtplass på denne siden av Oslofjorden. Jeg har tilhenger til den ene båten så jeg kan jo dra den med meg dit jeg vil. Men i Moss koster det penger og sette ut båt selv om du gjør det selv.

Takk for det 445.

I dag har jeg pusset endel på denne bilen. Og hatt på ferrobet etterpå. Så da blir det først silikonfjerner også grunning etter det også er det bengalakk med litt owatrololje i. Men jeg har masse pussing igjen på denne bilen. Men nå har jeg pussa den kanten der frontruta skal være. og litt der vinduspusserne skal være, den plata der tror jeg er ferdig pussa nå. Også har jeg pussa endel av taket utvendig. Så bare jeg får noe penger fra Nav så skal jeg på biltema og kjøpe masse pusse greier. Får nå går det på stumpene løs. Merker det at jeg ikke har fått noe penger på snart 3 måneder. Og da skal jeg kjøpe nye bremsepomper til hele denne bilen og bare bak til den andre. Men det irriterer meg at det ikke går ann og få tak i de skruene til dashbordet så jeg kan få satt inn det. Får nå har jeg pusset det svarte med vaselinolje og det ble skikkelig fint også er resten av det svart matt. Da er det bare og sette inn brytere og sånt igjen. Så har jeg sikringsboks, men jeg tenkte jeg skulle legge opp nye ledninger for de ser litt slitne ut de som er der. Bruker de samme fargene og samme kvadraten på ledningene så bør jo det gå bra. Til denne bilen kjøper jeg bare noe tepper som ikke er orginale for de hadde det ett sted i moss som mange hadde brukt i bil. Så da er vel den type teppe brukenes til og ha på gulvet i bil da vel. Siden så mange har brukt det. Jeg gleder meg til og få omregistrert bilen nå og få betalt årsavgiften på den så jeg kan komme meg litt rundt uten og mase om og kjøre madammen sin bil eller dattera i huset sin bil. Jeg har selv 4 biler men ingen jeg kan bruke for øyeblikket. Dere er sikkert dritt lei av og høre meg mase om Nav men nå skal jeg slutte og gnåle om dem. Madammen og dattera er på jobb og jeg er alene hjemme så da blir det ikke gjort stort heller. Jeg mangler bare frontruter til begge bilene ellers har jeg alt av vinduer til dem. Men jeg mangler en bakskjerm til 444,n og en bakskjerm til 544,n også tror jeg.

I dag har jeg vært hos Jørgenrud og kjøpt innmaten til bremsetromlene. Så til uka tenkte jeg at jeg skulle få dreid trommlene. Så skal jeg ta med meg hovedbremsepompene og bestille repsett til dem hos Jørgenrud. I dag fikk jeg tilbud om og kjpe en duett 210 med en del rust i gulvet. Så har jeg bestilt en B18 motor som går jævli fint visstnok. Skal hente den til Tirsdag tenker jeg. Det vat ganske mye bra deler på denne duetten. Jeg skal gi 2,500 kr for komplett motor med starter og dynamo, forgasser var det på den også. Så da lurer jeg på om jeg ikke må ha 2 toms eksosrør også for jeg tenkte jeg skulle sette på de dobble forgasserne jeg har liggenes her.

To tomms eksosanlegg gjør litt sus, men minst like viktig er dobbelflens til manisfolden.
Hvis det er standard kam i motoren er det ikke så mye å hente med totoms anlegg...
Men du får godlyd! Og god "pust" for motoren.
Det kommer litt an på hvordan denne bilen/motoren skal kjøres?
Skal du bare "glide" langs landeveien er det ikke noen problem med originalanlegg, men men ...
Når du får godlyd fra luftinntaket er det frsitende å følge opp bakover...

Ingen kjede er sterkere enn det svakeste ledd..

for å utnytte doble "webrar" bør du ha minst D-kam i motoren, og da vil et to tommers anlegg komme til sin rett, for ikke å si must...

Jeg kjørte med med R-kam og originalt anlegg, da bremsa motoren over 5000 o/min.
Glem R-kam, sier jeg bare... Kortvarig moro, kun glede ved fire veier. Ved køkjøring ikke særlig bra....
Pumpeeffekt i forgasserne, fuskting og darlig gange på tomgang.
D-kam og K-kam derimot, er kjørbart på alle måter og gir effekt så det holder...
130-140- 160 hk med henholdsvis 1,8 , 2,0 og 2,2 liters motor. Men med div. andre just. kan dete avvike.
Med Zenith Stromberg - doble, og D-kam og god avgass blir det ca 120-130, avh. av just. komp osv...
Med C-kam ca. 115 -120 hk, som er mine oppsumemrte erfaringer. Andre kan sikkert si noen mer eksakt...

Uten at alt er optimalisert, med tening osv... blir verdiene over karaftig redusert...

Hvor får du dreid tromlene forresten?
Det høres smart ut, og jeg tenker å gjøre det samme med de bak, men har du fått noen pris?

Ca 450 kr pr.trommel. Det mener jeg var på Drammen bremse service.

Der ja... Jeg har snakket mad ham, og han virket svært dyktig og hyggelig. Han har jo også sansen for de gamle gode tingene. Så her tror jeg du kommer på riktig sted. Han tilpasser også bremsesko, og da kan man jo for jevne bremse fra første stund, mot ellers da skoene må kjøre inn for at de skal ta jevnt. Det kan du spørre ham litt om, og gjerne gi tips og erfringer videre til oss andre i forumet.

Det skal jeg prøve og få til skjønner du . Uansett hvem jeg bruker så skal dere få høre om det også skal jeg dele erfaring med om de jeg bruker til her inne.

Regner med det! Du er jo ikke akkurat den typen som tier om ting! Og det er jo derfor vi er her inne, for å dele erfaringer. og samlet: Mye kunnskap, kjennskap og moro!
I dag blir det styresjekk på Duetten for min del - skyggen. Jeg ble trua med en tur til Langøyene, men da fikk jeg fnatt! Jeg er allerede på "smeltepunktet", så å drasse på turutstyr på en strand frister ikke!

Det kan jeg skjønne at ikke fristet. Jeg ble spurt om strandtur jeg også men jeg takket høflig nei og sa jeg hadde masse jobb på pv,ene jeg skulle ha gjort. Bær jeg pusse denne bilen også helt blank for lakk synes dere som har sett den? Jeg vet ikke om jeg skal det eller la være. Det blir jo mye jobb da men det hadde vært greit og sett hva som var under den lakken også. Men jeg tror ikke det er så lenge siden den ble lakkert. Det tror jeg faktisk ble gjort etter at den kom til Norge. For selve lakken tror jeg ikke kan være fra 1958. Det ser ikke sånn ut hvertfall. Jeg har lagt ut snekka mi for salg i dag men den blir jo ikke brukt så da er det jo bare og selge den da. I fjor var den ikke på vannet i det hele tatt så. Så da kan jeg heller bruke pengene jeg får for båten på bilene. Da blir det og montere motor til uka tenker jeg. Men jeg mangler clutch hus til en B18 motor da. Får se om jeg ikke får tak i det da. Du skal ikke ha deg en delebil til duetten da Torbo. Vet om 210 til 3000 kr. Det var tatt en god del deler av den men det var panser og litt sånt da.

Det hadde vært fint! Men tror du jeg kunne sprenge ut noe fjell hos deg og sette den der? Så får du et kløtsjus av meg i bytte!
Men jeg er ikke sikker på om det står noen prislapp på det? Så om jeg finner det??, så kan du få det uansett..
Skal sjekke senere i dag.... Jeg hadde en opprydding i vinter, men jeg håper ikke det gikk i konteineren da? Jeg gikk jo å snubla i det, så da kan man jo ikke vite. Tør ikke skylde på noen, da det kan straffe seg..

Kan du si noen mer om Duetten?
Hvor står den?
(foreløpig?)

Den står i Tomter ett sted i nærheten her. Det var masse hele vinduer i den. Det var en del dørtrekk ett som var litt bøyd. Jeg tror det var samme farge som din duett altså lysebøå. Det var rust i gulvene og reservehjulsgrotta. Men setene så hele og fine ut uti fra det jeg kunne se. Tror det var 4 greie dekker på denForskjermene og panseret så helt og greit ut. Så sto pick upen til Lars Jørgenrud der også. Den er bygd på Kambo i Moss. Det var 1 av 5 stk som ble bygd der.

Det kunne vært morsomt å takk en kikk på Duetten.
Jeg fant forresten et kløtsjhus, så nå er det på Oppsal... Skal du til Oslo så er det bare å hente.
Om jeg tar en kikk på Duetten, så kan jeg ta det med? Men jeg må sjekke div. planer...
Jeg fant også styrestag, men ikle til min bil, kun tidlig PV-stag som er noen lengre... Og med smørenipler, men det hadde jo bare vært bra. Men endeleddene er litt tykkere, så jeg kunne nok ikke hatt smøreniplene på, utenom ved hver smøring.

Ja du må gjerne komme og se på den. Kan vise vei jeg. Jeg tenkte jeg skulle hente motoren til tirsdag eller onsdag. Så om du har mulighet kan du jo bli med da.