Page 18 of 35
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Thu 07 Jul 2016 23:10
by 445
Du er mekanikeren, jeg er økomonen som liker runde tall. Jeg ville sagt 70-80

Jeg/vi bruker ikke pakningslim på toppakningen på B16.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Thu 07 Jul 2016 23:10
by G.Larson
Reodor57 wrote:80nm er ikke feil. Dra til gjerne i tre runder. 30,60 og 80nm.
Toppers. Da prøver vi det.
Reodor57 wrote:Husk festet til liftfilteret

.
Har det i bakhodet. Men en påminnelse skader ikke. Litt teflonhjerne om dagen.

Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Thu 07 Jul 2016 23:11
by Reodor57
Trenger ikke pakningslim på ny pakning. Hadde du brukt en gammel som bare var glødd ut ville jeg nok ha brukt det. Holder med pakningslim på papirpakninger er min erfaring.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Thu 07 Jul 2016 23:13
by G.Larson
445 wrote: liker runde tall. Jeg ville sagt 70-80
Runde tall er best.
Så dropper jeg videre tanker om pakningslim.

Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 09:48
by G.Larson
445, den ekstra bensinpumpetoppen du sendte med er en snodig sak. Den er for det første ikke lik å se til som de andre toppene utvendig. Men det kan bare være kosmetisk.
Det som, er litt rart er at det virker ikke som det har vært noe klips som holder ventilene på plass. Det som er merket rødt på bildet.
Det er ihvertfall ingen skruehull til ett evt klips. Kan de sitte på plass med hjelp av en segerring tro? Under eiringa.
Blir ett forsøk i helga nå på å få løsnet ventilene.

Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 10:31
by 445
Enig i at den er snodig.
Tenkte at du skulle få litt å bryne deg på
Har ikke studert den så nøye, men det var ingen tegn til klips.
Kanskje det er en "engangs-topp"?
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 10:55
by Reodor57
Mener bestemt at en av mine pumper har ringer som holder ventilene på plass. (Overhalt bensinpumpe i begge bilene)
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 11:02
by G.Larson
Ja, mistenker at det er det her også. Jeg får se litt nøyere når den er renset for irr.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 11:12
by 445
G.Larson wrote:Jeg får se litt nøyere når den er renset for irr.
Hvilket middel bruker du for å rense irr?
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 11:20
by Reodor57
Irr på batteripoler kan tas med varmt vann, vet ikke om det fungerer her. En skal jo ikke bruke syre på aluminium, så egentlig jobber jo aluminium og messing mot hverandre. Mekanisk er kanskje det som fungerer best om en ikke kan tilføre syreholdig væske lokalt.. Det er min erfaring, men her er det sikkert langt flere løsninger som kan være artig å høre om. På båt har jeg f.eks renset i kjølesystemet med SUN maskinoppvask ved rundt 80 grader og det ble helt reint..
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 12:14
by G.Larson
445 wrote:
Hvilket middel bruker du for å rense irr?
Vann med oppløst vaskemaskinmiddel i denne spyleren.
2-3 mm stråle, justerbart trykk opp til 165 bar. Tar det meste

Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 12:18
by Reodor57
Og fra hvilken kilde henter du da trykket? Dykkerflasker? Eller høytrykkspyler?
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 12:20
by G.Larson
Høytrykkspumpe innebygd i håndtaket. Trenger kun strøm.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 12:21
by 445
Jeg tror han har tilgang til en maskinpark vi andre bare kan drømme om!
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Fri 08 Jul 2016 12:26
by G.Larson
Den der er min egen. Innkjøpt i hovedsak for rensing av mineraler.
