Volvo PV-forum

Litt bilder fra dagens monteringsjobb.


Av med toppen



Ny topp-pakning på plass


Toppdekslet ligger bare løst oppå for beskyttelse mot støv og dritt mens jeg driver med andre ting.

Mellomaksel er skrudd til girkassa, girkasseopphenget er på plass, alle armer og overføringer ifm clutch på plass,
startmotor med kabler på plass, vifte på plass, overføringsmekanismen fra gasspedal til forgasser på plass, speedometervaier på plass,
motorfester montert og dratt til, olje på girkassa.

Men så ble det stopp i dag
Nippelen til oljetrykksmåleren er for stor til den nye toppen og gjengehylsa til temp.sensor er aaaalt for liten til den nye toppen.

Finnes det overganger å få tak i ? 445, vet du gjengedimensjonene som er på disse hulla på nye toppen?

Kjedelig med stopp i en ellers svært effektiv jobbing.
Er på hytta og kommer nok ikke hjem før nærmere midnatt.
Har ikke disse dimensjoner i hodet, men kan sjekke hjemme. Mener at jeg har en overgang fra lite til stort hull på temp. sensor.

G.Larson wrote: Nippelen til oljetrykksmåleren er for stor til den nye toppen

Etter litt slumring på sofaen så kom jeg plutselig på at slangen ikke skrues rett i toppen, men på en albuenippel. Som jeg rett og slett hadde glemt.


Så da er den i orden

Men at temp.sensoren trenger en overgang er garantert rett.

Kjekt om du har en overgang 445, ser Jørgenrud har også, men går sikkert raskere fra deg. Samt en topp til bensinpumpa om du har. Bare send meg pm med hva du skal ha for det.

Flott at oljetrykksensoren løste seg.
Sjekker resten når jeg kommer hjem, eller i morgen. Får se hvor sent det blir.

Det er fine tommegjenger der og Biltema har overganger men kanskje bare vinkel?
Kjøpte der til en oljetrykksmåler for å få både lampe og måler...

Jeg har overgang fra ca 14 mm hun til ca 21 mm han. (Se oppå bensinpumpe på bilde nedenfor)
Har dessverre ikke noe ekstra toppstykke til bensinpumpe, men ferdigrenoverte bensinpumper.

Skal sjekke litt til om jeg kan komme på noe alternativ.

Radiatoren min har hatt noen små lekasjer. Her ved de 2 røde pilene og en i bunnen.


Denne ble levert til Radiatorservice AS i Trondheim om torsdagen som var.
Det viste seg at radiatoren har fryst en gang. Øvre reservoaret var blitt rundt.
Innvendig rens, tilbakepressing av reservoaret og lodding av 3 lekasjer samt trykktesting og postfrakt kom på 1000,- inkl mva.
Ingen dårlig pris synes jeg. Og pakka kom i posten i dag.
Så da blir det montering med nye slanger og nye rustfrie slangeklemmer.

Jeg synes det hørtes ut som en fordelaktig pris.
Kanskje de tar varmeapparatregistre også?

Står på siden deres at de reparerer varmeapparat også.
http://www.radiatorservice.no/forside

Avdelinger i Tr.Heim, Oslo og Stavanger.

Da har jeg sniki meg bort fra jobb i 10 min og hentet pakke fra 445 på posten. Bensinpumpe og overgang for temp.føler.
Alt var helt og fint. Utrolig nok med tanke på postens behandling av pakker.

Så i kveld etter jobb, blir det vel ei lita økt med skruing igjen.

Ei lita økt ble det i kveld også før leggetid. FM-skift 06:30-19:00 er noe dritt når en har my privat arbeid som skulle vært gjort.

Nyrenovert radiator med nye slanger og rustfrie slangeklemmer.


Dynamo(fra Reodor57) er innmontert.


Røret til oljetrykksmåleren er på plass samt tempføler på plass med overgangen fra 445


Og nyrenovert bensinpumpe fra samme mann er på plass.


Så får jeg se om det blir tida til litt mekking i morgen kveld også.

Jeg gjentar meg selv, og sier "du verden for et tempo". Dette blir veldig bra.

Moment på toppen? I manualen står det 7-8 kgm. I hodet mitt skulle det bli en plass mellom 69 og 79 nm.
Eller er jeg helt på viddene? Ofte så kan jeg finne på det

80nm er ikke feil. Dra til gjerne i tre runder. 30,60 og 80nm. Mutterne bør gå lett i gjengene. Husk festet til liftfilteret .

Ett spørsmål til før jeg tar kvelden. Til 445 og Torbo2, pakningsflatene på topp og blokk på denne motoren....er de så grove at jeg slipper pakningslim som enkelte skriver om? Ifm topp-pakningen.