Volvo PV-forum

Da er det kvelden her. Har vært og fått tak i ferrobet og silikonfjerner. Så har jeg vært i skogen og ryddea opp etter alle de trerna som har blåst ned. Det var en del trer jeg ikke så forrige gang jeg ryddet opp etter vinden. Så har jeg vært og henta spisestua som madammen kjøpte på fretex i dag og begynt og pusse litt på den. Også har jeg pusset litt på denne bilen også. Sparkla litt på den har jeg gjort også. Så har jeg pusset litt i taket innvendig og hatt på ferrobet der. I morgen skal jeg begynne og pusse ned hele bilen også skal jeg ha på ferrobet over hele bilen tenkte jeg. Så må jeg se om jeg ikke kan få tak i motorfester til denne bilen. Men det blir først til mandag da. Så jeg rekker og få lakka i motor-rommet og gjort det klart til og montere og girkasse i denne bilen. Jeg har en B18 motor på handa til 2000 kr. Den skal gå rundt og da starter den sikkert. Og da kan jeg jo overhale begge motorene til vinteren igjen. Så jeg tar bilder i morgen i steden jeg for da synes det kanskje at jeg har gjort noe med den. Det gjør det ikke nå akkurat. Så må jeg kjøpe nye støtdempere til denne bilen også. Så må jeg ha tak i en frontkasse som passer til B18. For den jeg har til denne bilen er så rusten og så mye pussejobb på at jeg vet ikke om jeg gidder det. Så er det en del småtteri som jeg trenger til bla. pedalene de låseskivene på begge bilene. Og nye gummiforinger til pedalene, det finnes kanskje ett sett til den akselene som pedalene er festet til. Jeg møtte noen motorsykler på veien i dag og da fikk jeg lyst på motorsykkel igjen også. Den siste jeg hadde var en 1974 modell Honda 350 og før det hadde jeg en Kawasaki 900 Ninja. Men jeg kunne tenkt meg en veteran motorsykkel igjen. Men først pv,ene. Bør bli ferdig med de først. Da må jeg hvertfall få tak i en veldig billig en hvis det skal bli aktuelt og kjøpe motorsykkel nå.

Hei. Bra at det går framover! Du må jo snart bli sponset med ferrobet . Har du hørt med cato ekeberg? Han har sikkert en sånn frontkasse som du trenger.
Ellers er det bare å stå på. syns du har et meget bra pågangsmot Hvor kjøpte du silikonfjerner?
Er det gele form eller flytene? Har holdt meg mest til vaske thiner og aceton\elektrorens. Men hører så mye godt om silikonfjerner.

Hei du.
Jeg kjøpte silikonfjerner på Mekonomen. Den var flytende og hadde fått mye skryt sa han som jobbet på mekonomen. Ja jeg tenkte jeg skulle se om jeg kunne klare og få ferdig denn bilen til landstreffet eller gjerne før. Ja jeg tenkte jeg skulle høre med Cato Ekeberg for han er ikke så veldig dyr heller. Også har han så mye rart også. Silikonfjerneren kostet 249 kroner. Og ferrobeten kostet 289 pr flaske så jeg kjøpte 2 til jeg. Det tror jeg blir 6 eller 7 flaske jeg kjøper med ferrobet.

jangu1@hotmail.com wrote:Ja jeg tenkte jeg skulle se om jeg kunne klare og få ferdig denn bilen til landstreffet eller gjerne før.

Husk å "skynde deg langsomt"!
Det er ingen grunn til å forhaste seg med grunnarbeidet. Jeg vil tro at nesten 80% av jobben legges ned i godt grunnarbeid. Som du vet så gjemmer du ingenting med lakk. En ripe i metallet (fra en vinkelsliper eller grovt sandpapir) synes MER med lakk enn uten lakk.
Må jo bare prøve å holde deg litt igjen siden du er så ivrig, slik at du ikke går FOR for frem!

Ja jeg skal huske på det. Så ikke det blir ujevnt når lakken kommer på. Men jeg tenkte bare ta under panseret kommer nå i første omgang. Får viss jeg tar der først så kan jeg gjøre ferdig der. Får der er det ikke så veldig farlig om det ikke er her slett overalt. Men på karosseriet forøvrig skal det bli jevnt og der skal det ikke gå for fort. Får der blir grunnarbeidet mere synlig enn under panseret.

Helt enig! Under panseret er det ikke samme kravet til godt grunnarbeid, selv om det er fint at det er pent der også.

Ja det er sant at det er fint når det er pent der men jeg stiller ikke de helt samme kravene under panseret som karosseriet forøvrig. For jeg skal ha panser på bilen da . Men det skal bli blankt og fint under panseret også det er ikke det jeg mener. Jeg tenkte jeg skulle gjøre omtrent det samme denne bilen som jeg gjorde med 444,n. Være nøye men ikke så veldig pirkete. Som du sier veldig fint forte meg sakte.

Så her skjer et saker og ting. Å pusse under panser under er ikke det mest morsomme, litt kronglete osv, men når det er gjort er det en god følelse av at den biten er ferdig til grunning og lakkering.
Tror ikke jeg får gjort så mye i dag da jeg har lagt bak meg 150 mil på få dager, halvparten i regn, og kom hjem sent i går.. Men så kan jeg plage noen her inne i stedet...

Det er bedre og plage noen her da ja. Jeg er også bare innom for og plage noen her men jeg skal snart ut igjen jeg da. Pusse mere på fronten for jeg er ikke ferdig gitt. Når jeg har hatt på ferrobet skal jeg bare ha på silikonfjerner da uten og pusse noe mere? Eller bør jeg pusse først og så ha på silikonfjerner? Til uka en dag skal jeg på biltema og kjøpe isolasjonsmatte til taket og gulvet og dører og de fleste plasser det skal være sånn. Når jeg kommer til taktrekket så tror jeg at jeg må spørre dere her inne som har gjort dette før om råd og innstruksjon om åssen det skal gjøres. For der er jeg helt grønn.

Taktrekk er ikke det enkleste å få på, men det er en oppskrift på VP-Autoparts tror jeg...

Ang. silikonfjerner skal man normalt bruke det føst og til slutt, men under et panser er nok å bruke whitespririt, da det ikke er snakk om silikon der, men fett kan det jo være en del av. Vasker du med whitespirit først, slipper du å kna fett og annet inn i stålet, eller mot rester av grunning og få dårlig vedheft..
Renslighet er en dyd, har jeg hørt... Selv fingeravtrykk kan gi dårlg vedheft, selv om fingrene er rene. Men kroppens naturlige fettstoffer er visst nok heller ikke heldig... Men når fingrene er vasket så tørre som det går av (som papir) er det vel ikke noen problem....

Da har jeg lært noe nytt i dag også. Takk for det Torbo.

Da jeg restaurerte min Renault Dauphine, og til slutt slipte den helt ned før lakkering, skrev jeg et par lapper som jeg tapet på et par ufarlige steder med følgende tekst:
Ikke ta på bilen, den skal lakkeres. Den stod i en verkstedshall hvor det var en del folk, så jeg tok ingen sjanser. Noen syntes visst jeg var sprø?
Skulle de mene det så vær så god, tenkte jeg... Men det kom ingen fingeravtrykk, men noen småsure, halvspydige kommentarer om at jeg trolig ikke var riktig skrudd sammen... Det kan jeg også tåle, men kom ikke å si noe stygt om bilene mine! Det kom ikke, så jeg slapp å sende ut noen gloser som noen trolig ikke ville tålt?

Torbo2 wrote:Ang. silikonfjerner skal man normalt bruke det føst og til slutt

Dette er det nok mange som ikke vet!
Silikonfjerner før man starter å slipe.
Når du behandler med ferrobet, og ikke tatt på den med fingrene etterpå eller fått noe sprut på, så tror jeg ikke at du trenger å bruke silikonfjerner på nytt før du grunner.

Da skal jeg prøve det. For det er jo greit og finne ut om dette funker. Takk for tips og råd.

Tilbake til faremomentene. Om man driver med mye teknisk sliping og pussing i samme rom som sliping av karosseri, kan det komme fettpartikler i lufta!
Nå ble det vanskelig nå.. Men det temaet er jo belyst før, så det trenger jo ikke bli noe problem om man tar forhåndsregler.