544

[Reodor57]

Kan også være innvendig 12kant. Er ihvertfall det på nyere VW. 12mm om jeg ikke husker helt feil. VELDIG VIKTIG med rengjøring her for å få 12 kant nøkler helt inn. Hvorfor de har valgt å bruke dette her på det mest møkkete stedet på bilen kan en bare lure på. Ellers når ting sitter er varme det eneste som hjelper.. Men, en skal være litt forsiktig også da så ting ikke tar fyr...

[jangu1@hotmail.com]

Takk for svarene. Men det er ikke noe utvendig sekskant på dem. De er helt runde. Dette er jo en 2000 modell. Så den er jo gammel.
Tar det fyr i dritten så brenner den godt for det er jo nesten bare plast alt som er. Men likevel så ruster det noe vanvittig.
Jeg har jo fått løsnet 1 av 4 bolter. Jeg tror jeg skal ta meg den ene bolten jeg har fått løsnet og få tak i 4 nye for sette på de gamle igjen det gjør jeg ikke.
Men de blir ikke kjøpt på vw.

[jangu1@hotmail.com]

Nå har jeg varmet opp til de ble rødglødende de boltene og metallet rundt. Men de kom ikke da heller.
Enda jeg tok en sånn tang som låser seg fast i det den blir bedt om. Vet ikke åssen det skrives men tror den heter wieskip tang.
Og jeg har slått og banka på dem men dem kom ikke.

[445]

Kanskje du kan legge ut et bilde eller to?
Tanga heter forresten Wisegrip.

[jangu1@hotmail.com]

Skal ta bilder i morgen jeg.
Jeg skal ta bilder av det som er igjen av klossene på den ene siden også. Det er det værste jeg har sett.
Den ene klossen er sliti bort. Det er ikke mer igjen av den rett og slett. Det var ikke all verden igjen av skiva heller.

[jangu1@hotmail.com]

Jeg har glemt og ta bilder i dag da. Men nå har jeg fått skiftet skiver og den ene calipperen.
Nå venter jeg bare på ett nytt bremserør får det som var der var det hull i. Og det skal jeg få i morgen.
Så da må jeg lufte bremser i morgen. Også skal jeg ta oljeskift med filter også. Så skal jeg skifte dieselfilter og luftfilter.
Og da burde den gå en stund igjen.

[Torbo2]

Da er du på god vei. Husk å fylle dieselfilteret før du monterer det. Ellers kan du bruke opp både batteri og starter før motoren starter.
Fant du ut hvilke bolter som gjelder til kalioperen?
Umbrako, torx, sekskant femkant osv?

[jangu1@hotmail.com]

Det var umbrako 8 mm. Takk for tipset Torbo. Men den er selvluftende den tror du?

[Torbo2]

8 mm umbrako virker spedt? men men ....

Den skal være selvluftende, men du må nok kinne litt før den går 100. Tar det for lang tid, kan du løsne litt på dyserørene ved dysene og kjøre noen runder på starteren. Deretter skrur du fast og kinner igjen, så bør den starte.

[jangu1@hotmail.com]

Da er skiver byttet og klosser og calippere bak. Så røyk det ene bremserøret bak. Men nå for jeg ikke festet det igjen.

Det er så utrolig trangt der. Fra calipperen og forover. Og det er festet med en merkelig fjær som lissom skal låse mutteren da men det får jeg ikke til.
Så det er bare og holde på det til jeg får det til. For det er ikke noe mothold i den jeg skal den inn i.

[445]

Du kunne kanskje hatt nytte av denne?
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-t ... -05-73647/

[jangu1@hotmail.com]

Ja jeg har sånn. Også står det nesten ikke nevnt i det hele tatt akkurat det jeg lurer på.
Jeg har 3 nesten akkurat like bøker bare forskjellige årstall. Men nå har jeg fått til det.
Men nå oppdaget jeg en lekkasje av bremsevæske ett sted under der. Da er det bare og finne ut hvor det lekker
hen. Men det lekker bare under trykk. Så jeg må ha hjelp. Så jeg får spørre madamen etterpå.
Det hadde vært mye lettere på pv,n og finni lekkasjen. Mye mer oversiktlig og greit.
Det er ikke så mye dritt under pv,n som på en highteck bil.

[jangu1@hotmail.com]

Da er det siste fin pusss på pv,n tror jeg. Nå har jeg kjent over hele bilen snart tror jeg og den begynner i grunn og bli klar til lakkering.
I dag tenkte jeg at jeg skulle rulle den ut. Ut i sola litt og få blåst av den litt støv. Jeg kjøpte en brukt front og den hadde blitt sandblåst og satt inn med corroless eller hva den heter. Den er bare til og matte ned den og lakke etterpå ?
Jeg mener selv den er ferdig sparklet og sånn.

[Reodor57]

Hei

Vedr underlagsmalingen på fronten så hadde jeg nok snakket med de som skal levere grunning og lakk. Må ha grunning på helst tokomponent for å få lakken til å sitte på bilen. Tokomponent fordi den er tettere enn vanlig 1K grunning. Uansett er det viktig å snakke med de som leverer lakken for de kan si om det vil koke eller ei. Rød corroless koker, men det finnes en corroless topcoat til å ha utenpå som muligens ikke koker opp når en har på lakkgrunningen. Jeg har ihvertfall erfaring med at corroless kan koke opp, men husker ikke hva jeg brukte på toppen. Tror det var vanlig sprayboks billakk.

Ellers er det en fin dag for støvtørking. Tenkte å trille ut Duetten i dag og blåse støvet av den med løvblåseren hehe. VELDIG effektivt

[jangu1@hotmail.com]

Åssen går det med Duetten da er den ferdig snart? Ja ja Tom rakk ikke og se den ferdig før han døde. Han døde i Februar mnd. Av kreft.
Men Thomas har nok moro av og se den en gang. Jeg skal snakke med de jeg kjøpte lakken av og høre med de hva de sier.
Håper jeg slipper og slipe den helt blank den også. Får nå har jeg pusset hele bilen blank noen ganger tror jeg.
Det føles hvertfall sånn. Det føles som jeg har gjort det mange ganger. Men om jeg grunner litt oppå corolessen så
burde jeg jo se om det koker ganske snart for den grunninga jeg bruker er den som de bruker og selger på det lakkeringsverkstedet som jeg
har kjøpt både grunning og lakk på.