Volvo PV-forum

Er det noen som vet om det skal være hjulbrønn på 58 modellen. Det er ikke det på min. Har de smartingene bare sveisa den igjen fordi den var dyr i innkjøp eller tro? Det hadde ikke forundra meg i det hele tatt.

Såvidt jeg vet har 544'n hjulbrønn. Så en gammel test av pv (trur det var 444)) fra et motormagsin i siste nr av pv-magasinet, og der mener jeg reservehjulet lå inni ei trekasse på gulvet i bagasjerommet...
Du har skrevet litt om at du mangler noen bremsedeler. Har du sjekka på cvi-automotive? Surfa litt rundt på mårran og kom over disse settene:
http://www.cvi-automotive.se/sv/article ... dcylindrar
Kan kanskje være verdt å sjekke prisene mot Jørgenrud osv... For min del er det veldig interessant å bytte ut/overhale det meste når jeg først skal plukke det fra hverandre. Ender nok opp med å bestille settet med belegg, ny hovedsylinder og repsett til hjulsylinderene.
De har også bensinlokket vi snakket om, med nøkkel og volvologo, til 363 kr.

jangu1@hotmail.com wrote:Er det noen som vet om det skal være hjulbrønn på 58 modellen.

Sjekk på finn om det ikke ligger et par 58 modeller til salgs.
Det er ofte mye info å hente fra bildene på finn.

Ja. Det er hjulbrønn på pasasjer siden.

Da har de idiotene som har sveiset på denne bilen bare sveiset den igjen da fordi den var for dyr i innkjøp.

Da var bensintanken bolta fast. Skal den ut av bilen igjen så må det to menesker til for og få den ut. For den er skrudd fast med skrue og mutter på undersiden. Så har jeg montert noe mere småtteri på denne bilen. Fått av stabilisatorstaget og pussa det og satt den inn med ferrobet. Så har jeg fått den til og sette motoren i og montert den også har jeg sveisa litt også da. Så har jeg fått noe greier fra sløydprodukter eller hva det firma heter. Bla. 3 metallsakser det var billigere enn og kjøpe 2 løse.

Hei, Fint å se at ting går framover. "Er det jevne som drar" som det sies.
Har du sjekket om tanken er tett før du satte den inn? Eller er den såpass så den ikke trenger det.

Jeg synes den så veldig grei ut. For jeg pusset den nesten blank før jeg lakker den. Ja det går framover. Ikke veldig fort men. Du må gjerne ta deg entre hvis du har tid. Velkommen er du hvertfall.

Da blir det nok nye foringene til stabstaget til bakakselen i dag. Så må jeg få tak i sånne isolasjonsmatter til og ha inne i bilen. Så jeg kan få lagt inn noe tepper på gulvet. Og satt inn hvertfall ett sete i den. Så ønsker jeg alle ute i pv/duett lan en fin fredag.

Da var foringene innkjøpt og staget lakkert. Bare det blir tørt nå så skal det monteres igjen. Men først skal foringene monteres da.

Ang. montering av foringen kan det være greit å bruke skrustikke og passende store piper for å klemme ut den gamle og presse inn de nye om du skulle være usikker på det?

Bra du fikk liv i sveisen forresten....

Ja det var greit og få liv i den synes jeg. Litt zaloo gjør susen.

Da sitter jeg her med dagens første kaffekopp og planlegger litt hva jeg skal gjøre. Det må bli og pusse på denne bilen tror jeg også øve meg på og sveise på tynnplate. Da jeg har bare tynnplate og sveise på. Tror den 0,9mm tykk den er hvertfall kjøpt på biltema. Pusse ned resten av taket på denne og ta den ut i det fine været vi har her. Også montere noe mere småtteri som kanskje pedalene. jeg får se hvor langt jeg kommer men noe skal hvertfall gjøres. Det er en del jeg kan gjøre men så spørs det om jeg gidder da. Det er mye pussing og endel sparkling. Men det er ikke mye bulker på denne bilen. Den er slett og fin i taket. Det er mest der det er sveiset jeg må sparkle. Ha en fin lørdag alle sammen. Så kan det nok hende jeg kommer tilbake senere og skriver hva jeg har fått gjort på bilen i løpet av dagen.

I dag har jeg fått hjelp av en snill mann som hjalp meg med og få festa stabilisatorstaget i forstillinga. Det hadde jeg ikke klart alene. Så det var og godt og få hjelp til.

Snille menn er veldig kjekke å kjenne!
Godt vi har slike i klubben også.