Volvo PV-forum

Da er jeg nesten ferdig med og skrape bort de gamle asfaltplatene inne i bilen. Det er bare litt igjen på gulvet under baksetet som sitter igjen. Jeg har varmet den opp og brukt malingsskrape og skrapet den vekk med. Har begynt og skrape vekk noe kliss under bilen også. Vet ikke om det er tecktyl men det er omtrent samme konsistens som tecktylen hvertfall. Så mest sannsynlig er det vel tectyl tenker jeg. Jeg er så slapp om dagen men til uka da skal jeg bli mere aktiv på bilene igjen da må jeg bare være helt bra. Jobbe skal jeg da uansett.

Jeg får se om jeg ikke kan bli ferdig i dag med og skrape bort de gamle asfaltplatene. Så kan jeg pusse der det er rust og pusse det helt jevnt. Også lakke med spraybox bare. Så vente til den er ferdig sveisa før jeg legger på noe ny isolasjon. Så for jeg se hva jeg rekker for de asfaltplatene tar tid. Særlig når jeg må varme de opp og skrape de vekk og de som har prøvd og skrape bort gummi vet jo hvor lett det er. Når det setter jeg fast i skrapa hele tiden og brenner og ryker og lukter helt for jævli. Så tenkte jeg at jeg skulle reise på biltema og kjøpe sånn sandblåserkabinett så jeg slipper og sandblåse bremsedeler og sånn for hånd. Jeg tenkte jeg skulle sandblåse de platene som bremsepumpene står skrudd fast i. Og utvendig på bremsetromlene. Og sikkert en del andre smådeler jeg skulle ha sandblåst også.

Jeg skjønner ikke logistikken her? Hvordan i alle verden klarer du å ha så mange ting i hodet på en gang? Er du vokst opp sammen med masse jenter? Har hørt at de kan jobbe med den ene handa, skravle og sparke samtidig?
Grunne, bremsejoobb, sandblåsing, sveising høner osv.
Dette er både imponerende og langt over min forstand!?
Men jeg er impornert over driven din, jeg erfortsatt inne og later meg....

Det går fint det Torbo. Når jeg blir lei av den ene tingen gjør jeg noe annet men med biler stort sett da. Så blir jeg ikke så lei av det jeg holder på med. Også ser jeg det går framover og da får jeg mere energi da vettu. Og når jeg blir av og holde på med den ene bilen går jeg bare over til den andre for da er det gøy igjen. Og såpnn holder jeg på da. Så skjer det litt med begge to og gjør framskritt da. Selv om været er kjempe kjedelig så er det mye bedre enn snø og slaps.
Og da kan jeg holde på med bilene så lenge det ikke er snø for da slipper jeg og brøyte og rydde snø, og da sparer jeg endel tid på det. Men jeg må til Tønsberg og pakke inn noen båter en dag også for jeg har ikke fått gjort det enda heller. Og i dag har jeg ikke så vondt i operasjons såret heller så da er jeg snart jeg restituert igjen. Og da blir det full fart med biler helt til det er ved skjering til neste år. Må snart begynne i skogen også og får skjert litt ved til neste vinter. Men da er det greit at det er tæla i bakken. Så da slipper jeg det enda. Skal kjøpe alt av bremse deler nytt til begge bilene tenkte jeg. 58,n er det ikke bremsepumper på en gang. Så den må jeg ha de nye hvertfall. Og jeg gidder ikke kødde med noe gammel dritt på 57,n heller.
Skal se om jeg kan få tak i bremse band til uka og begynne og klinke de på. Også må jeg ha den akselen som går inn i bakakselen den med dreva på som går inn i klokka på bakakselen. For den har jeg skjært i stykker. Det gjorde jeg når jeg skulle ha av bakhjulet men jeg fikk det ikke av for det. Så hvis noen har en sånn så kjøper jeg den gjerne.

Bra om det er like bremser på begge?!, De selvjusterende greiene som var på tidlige modeller gir ofte litt bry? Små fjærer og mikk som må stå riktig og fungere... Men fint så lenge det fungerer... Og de gjør det sm regel en stund, helt til at bilen står for lenge rolig i litt fuktig miljø...
De senere heter dualservo (flytenede system) og er hengslet i kun i et fast ankerpunkt øverst. Her må det ikek bli feil, ellers så lugger det og bremser nå det selv passer systemet, som elektronikken nyere biler (fy meg!), når får jeg vel kjeft!?
Her er det nok flere som kan gi deg gode råd om du skulle behøve? Men den tid osv...
Høres ikke ut som du ikke skal kjede deg for ye framover!

Nei mye skal jeg nok ikke rekke og kjede meg. Det har jeg for mye og gjøre til og kunne klare. Men jeg skal nok få gjort en god del med begge bilene før vinteren er over. Men jeg håper det blir en veldig kort vinter. Og kan ha 15 vqrmegrader på julaften jeg. Det gjør ikke meg noen ting det. For da kan jeg jo kanskje stå ute og holde på med bilene. Det er varmere i Bergen nå enn det var i Juni eller Juli mnd. Så det er håp om det fortsetter sånn.

OBS: Jobbe med flere ting p en gang? I fjor lakket jeg noen skjermer og var veldig fornøyd helt til at jeg så noen prikker på den ene skjermen.
Årsak: Jeg slipte og pusset opp noen fostilligsdeler mens jeg ventet på at lakken skulle tørke. I samme rom! Trolig kom den noen fettpartikler flyende i lufta og satte seg på skjermen. Så var det på med silikonfjerner neste dag, pusse litt på de to "boblene" (mikroskopiske "fish eye") eller hva jeg skal kalle dem?, og så var det å lakke sulamitten på ny..
Men så fikk jeg et ekstra lag med lakk som takk for strevet.
Så her ble det noen hundre my med lakk og fin flyt: Breddade skärmar er vel å ta i litt?

Dette er Renault-skjerm, kanskje feil her, men det var jo et samarbeide en stund, dessuten kan små "prikker" komme på Volvo også!

Ja sant nok man må tenke over hva man jobber med samtidig. Så fin ut den skjermen da. Men jeg så med en gang at den ikke var til Volvo
I går fikk jeg masse greier fra den svenske pv klubben. Er det noen her som skal på årsmøte der neste år? Det fikk jeg lyst til hvertfall. Når jeg leste hvor de skulle hen på eskusjon etter årsmøtet.

Og det var også uten klarlakk! Det var blandet spray (Acryllakk fra en lakkforhandrer på St. Hanshaugen). Jeg måtte selvfølgelig si ifra hva jeg skulle ha!
Ville ikke risikere noe svake myke greier som heller ikke tørker skikkelig uten ovn, og trenger en sterkere lakk på toppen!

Jeg skal også få blandet den oransje hos en lakkforhandler. For jeg må ha skikkelig lakk når jeg først skal lakke. For jeg gidder heller ikke og måtte sette inn en ovn for og få tørket den. Det blir for dumt når man først legger så mye arbeid i det.

Hei!


Jeg lakket amazonen min sist vinter, brukte 2k lakk fra glasurit,ingen klarlakk på toppen,er fornøyd jeg!

Dere kan se bilder på volvoamazon.no under pv-bua hvis dere vil.

Får ikke til å legge ut bilder her,da jeg endelig hadde lært meg det forsvant hele skiten sist vår,men men

MVH

Ståle

Når det gjelder tørking av lakk har jeg god erfaring med IR varmer. Dvs f,eks terassevarmer. Gjorde en lakkjobb på noen hjulbuer i et ikke helt varmt lokale. Satte på IR varmeren, og det var tørt på ca 15 minutter, selv om varmeren sto en drøy halv meter unna. Passer utmerket til meg som er utålmodig, for da tar jeg meg tid til et tynnt førstestrøk. Før var jeg norgesmester i rennlakkering fordi jeg ikke la på det tynne skiktet først og lot det tørker tilstrekkelig mellom slagene. Med IR varmer var hele lakkjobben gjort og håndteringstørr på en drøy halvtime inkl klarlakk... Pluss selvsagt retting, sparkling og pussing....

Hei igjen!

Er enig med Reodor, har erfaring med at varme er viktig ved lakkering. Da jeg lakkerte delene til min amazon i den hjemmelagde "lakkboksen" min hadde jeg sånn 20-22 grader i den, det tørket fort, og fungerte greit. Har og erfart at det er viktig med dette halve strøket først, alt dette står i databladet du får med når du kjøper lakk.


MVH

Ståle

Eneste erfaring jeg har med lakking av biler er med spraybox. Men det ble ikke så ille det da. Men det er klart det kunne blitt finere om jeg hadde gjort meg mere flid med det. Så jeg takker for alle tips og råd jeg. Er alltid mottakelig for det .
Begynner og glede meg til sveisekurset jeg da. Og gleder meg til våren for da håper jeg at jeg er ferdig med den ene bilen min hvertfall. Og at jeg er godt i gang med den andre.

Det høres smart ut med IR varmer!
Da må jeg nok snike meg opp på en verandsa på Bekkestua en sen kveld... Jeg har brukt varmevifte, men det er skummelt, da støv har en tendes til vandre i luften selv med forholdsregler. Ellers kan jeg ta med noen deler til en uterastaurant i byen...
Det går kanskje an å kjøpe slike også til en overkommelig pris?