Page 11 of 35
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Thu 05 May 2016 18:05
by 445
Bra å få det ordnet. Hvordan var det med "pinnen" med de 4 ørene på som fester armen opp i traversen? Var det mye rust på de delene som skal inn i foringene?
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Thu 05 May 2016 18:10
by G.Larson
Altså akselen til øvre indre lenkearmsbolt? Joda, var litt rustangrepne de også. Men ikke så ille.
Men de nye bærearmene jeg fikk tak i var komplette med alt jeg trengte. Bare å skru på plass.
Så kikket ikke så nøye på de, men kan ta en titt i morgen om det er interessant
De nye bærearmene.

G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Thu 05 May 2016 18:54
by 445
Mente den "akselen" som vises øverst på bildet noen poster lengre opp, men nederst i forrige innlegg. Altså der lenkearmen er på det bredeste. Men var de ny armene komplette så er jo alt greit.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Tue 10 May 2016 23:49
by G.Larson
Litt fremover går det. I dag har jeg fått deler i posten og hjulopphenget er fikset på høyre sida også.
I morgen skal jeg prøve å få lufta bremsene og få kjørt bilen ut av garasjen igjen.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Sat 14 May 2016 15:32
by G.Larson
Jeg har en original sigarett-tenner som skal på plass. Hvordan kobles denne?
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Sat 14 May 2016 17:15
by Torbo2
Den får vel jord i dashbordet, og plussledningen kan ligge der? Om okke kan du dra en ledning ut til en sikring så har strøm med tenningen på eller en som har strøm hele tiden (best).
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Sat 14 May 2016 17:37
by G.Larson
Altså pluss på der den røde pila peker?

Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Sat 14 May 2016 18:22
by Torbo2
Ja. Det ser ut som den har vært klemt sammen på tuppen her før, så det er vel best å lodde på en ledningsstump frem rekker fram til sikringsboksen med god margin.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Wed 18 May 2016 14:33
by G.Larson
Som noen sikkert har fått med seg så har bilen vært på veien og feiret nasjonaldagen.
I den forbindelse oppdaget jeg at speedometervaieren var gåen
For meg så ser det ut til å være denne vaieren jeg skal ha:
http://212.247.61.152/no/main.aspx?page ... rtno=89243
Men finner ikke ut at den har det lille svarte drevet? Noen som kan hjelpe meg å finne rett vaier?
Bilen har originalt hatt en B4B og H3 girkasse. Står B16 og H4 i nå om det har noe å si.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Wed 18 May 2016 14:38
by G.Larson
Sliter veldig med sidene til Jørgenrud om dagen. Noen andre som opplever det også?

Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Wed 18 May 2016 14:39
by 445
Det er vanlig å bruke det gamle drevet.
Tar jeg ikke helt feil så har det et 4-kant-feste som passer på enden av vaieren.
Jeg bruker for det meste sidene til VP-Autoparts, men de er ikke raske de heller.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Wed 18 May 2016 14:40
by G.Larson
Skal det bare være å trekke drevet rett av fra tuppen på vaieren?
Får samme feilmeldingene på VP sine sider også.

Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Wed 18 May 2016 18:46
by G.Larson
Da har jeg tatt en sjansje og bestilt den wire'en jeg linket til over.

Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Thu 19 May 2016 16:02
by G.Larson
Markeringer med rød pil:
Tenker å bruke bøylen, muttere, skiver og stålbraketten på undersiden om igjen.
Er det da delenr: 87046 og 654956 jeg trenger?
http://212.247.61.152/no/main.aspx?page ... 1001060603
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Posted: Thu 19 May 2016 16:06
by G.Larson
Edit: La til ett bilde hvor den vannrette pila peker på mere rett plass.
