Volvo PV-forum

jepp, når jeg rusa den opp så drøppa det forsatt ut ( har sånn liontass) så olja lå i kantene på den.

Skal oppdatere dere senere. skal ut å ta av toppen nå.

Null hull i stepleme. ingen knekte ventilfjører heller.
får ihvertfall byttet topp pakkning, slipa ventiler og juster ventiler da.

Flott at det ikke var hull i stemplene.
Hvordan har du gått frem for å finne ut at du ikke har knekte stempelfjærer?

Har bare sett over dem, men skal demontere dem for å slipe ventiler. hadde ikke mer grov slip igjen så tar det til uka

Jeg tror du mener ventilfjærene.
Jeg mener stempelfjærene. Skal finne og legge inn et bilde.
Har siste året åpnet 4 stk B16 motorer, og alle hadde knekte stempelfjærer.
Det blir lite komp og mye oljeforbruk av slikt

Rimelig selvforklarende

se der ja, nei dem har jeg ikke skjekket.

Da må motoren ut da. så ikke bra ut det der nei

Skal ta en komp test når jeg har fått på alt igjen. er compen dårlig da vet man hva som er feil da ihvertfall.

Hva er ideel komp på b16?

Volvo1957 wrote:Hva er ideel komp på b16?

Det ser litt mystisk ut mellom oljekanalen opp og syl. 4.?

Torbo2 wrote:Det ser litt mystisk ut mellom oljekanalen opp og syl. 4.?

Ventilene kan nok trenge en oppgradering også. Det kan se ut som minst to lekker

Ja det så litt mystisk ut ja!
Skal plukke ut ventilene nå denne uka og slipe den.
Oppdaterer dere videre utover uken jeg

litt sein oppdatering! men toppen ble helt vasket, ventilene slipt, alt montert igjen og ventiler justert. Har kjørt ca 25-30 feilfrie mil med det etter det.

Grattis! Det var jo raskt gjort.
Så venter sommer og denslags...

Volvo1957 wrote:litt sein oppdatering! men toppen ble helt vasket, ventilene slipt, alt montert igjen og ventiler justert. Har kjørt ca 25-30 feilfrie mil med det etter det.

Godt jobbet!
Mener du fortsatt at den spyttet olje, eller er det mer trolig at den kvittet seg med uforbrent bensin gjennom utette ventiler?