Volvo PV-forum

Kjempefin PV, noe å strekke seg etter det der….
Litt detaljer om historik, planer …..?
Kanonbra bilder!…..Eksempel til etterfølgelse!!!!

nila61 wrote:Kjempefin PV, noe å strekke seg etter det der….
Litt detaljer om historik, planer …..?
Kanonbra bilder!…..Eksempel til etterfølgelse!!!!

Historikk er det vel ikke så mye kjent.
Tidligere eid av 2 oppi årene. Impotert fra sverige en gang i tiden.
Har da stått i ro en god stund.

Har stått 10 år i garasje i norge. Derfor var radiatoren grodd igjen. Planene er å få en strøken bil.
Fikse felger, interiør og ta noe rust som er på veg frem bak på kanalen.

Rusten blir trolig ikke denne våren

Når det gjelder felger på PV, så ble denne aldri levert med brede felger. Kun Amazonen. Biltilsynet ser som regel igjennom fingrene med dette. Felgene var også tette til slutten av 1964 da de kom med de ventilerte felgene. Men, altså fortsatt smale. (4,5 tommer). Grunnen? Svake forstillinger med kingbolter på PVn. Det eneste som skjer er at en må smøre kingboltene litt oftere. En har jo også litt bedre veistandard i dag med mindre grusveier, som gjør at litt bredere felger ikke betyr så mye.

Her skal det gjøres noe oppi... er feil vifte på den hvis eg har rett! Skal være 2 blader på denne?

Etter hva jeg har hørt så kunne også B16 utstyres med 4-bladet vifte.
Det er nok mest vanlig med 2 blad.

Fire bladet har sine fordeler både i kø og i varmnt vær i bratte motbakker. Fikk erfare det i sommer da vi kjørte Måbødalen ett par ganger i forbindelse med landstreffet i år. Ble "litt" varmt. Det som ofte ble gjort med B16 var å legge to tobladede oppå hverandre for å få fire blader. Stjeler kanskje litt ekstra effekt, men får det igjen i at motoren ikke går så lett varm på sommeren.
Personlig hadde jeg beholdt 4 bladers vifta eller laget en dobbel tobladers(Mer autentisk da firebladersen først kom med B18). Kjører en stort sett på "flatmark" og ikke står i kø for lenge, så er det ikke noe problem med toblader heller.

Testet et GoPro kamera tidligere i år.
Vet ikke hvordan filmen blir i denne oppløsningen som forumet begrenser seg på. Men vi prøver alikevel

Filmen ble kjempefin.
Tar gjerne mer av dette.
Vet at hlyshaug også bruker GoPro.
Kanskje vi skulle hatt en egen tråd med PV-filmer?

Jeg bruker også GoPro, ja, men mest til timelapse. Fin film, forresten. Både Reodor57 og Torbo2 er "goproister", så her ligger det an til en helaften

Jo da jeg er i testøypa og hadde kun en stakkarlig altfor ny Mustang på denne turen over there.
http://www.youtube.com/watch?v=QQ_sYpvT ... e=youtu.be
Der var i alle fall noen fine lastebiler i cowboyland....
Har ikke fått redigert alt ennå, men en dag kan det bli litt moro. Sikkert ikke noe for dette forumet, men vi får se....
Jeg skal filme litt under på div. forstillingsdeler under kjøring. Se åssen ting oppfører seg i sving, konstrastyring osv.
Kjøre i en alé osv.
God jul til alle sammen!

445 wrote:Filmen ble kjempefin.
Tar gjerne mer av dette.
Vet at hlyshaug også bruker GoPro.
Kanskje vi skulle hatt en egen tråd med PV-filmer?

Det kommer mer av dette ja
Skulle fått med folkets reaksjoner når vi kjører igjenom Bergen by.

Er artigt når gamle ektepar smiler og mimrer.

hlyshaug wrote:Jeg bruker også GoPro, ja, men mest til timelapse. Fin film, forresten. Både Reodor57 og Torbo2 er "goproister", så her ligger det an til en helaften

Takk for det
Har en til på lager. Ble filmet når kameraet ble kjøpt. Så blir vel bedre etter hvert!

Det er bare ett problem med videoer lagt til forumet. Det tar MYE plass! Og det har vi ikke. Link til YouTube er ok, legge inn videoen på forumet vil fort sprenge den plassen vi har tilgjengelig dessverre.

Reodor57 wrote:Det er bare ett problem med videoer lagt til forumet. Det tar MYE plass! Og det har vi ikke. Link til YouTube er ok, legge inn videoen på forumet vil fort sprenge den plassen vi har tilgjengelig dessverre.

Er det ikke mulig å leie en server en plass?
Da kan jo dere innføre betaling/avgift hvert år.

Eller er målet å holde et gratisforum?

Jo da betalt server har vi, men ønsker ikke å bruke opp plassen når det ikke er nødvendig. Forumet i dag er ikke gratis, noe som gjør at vi slipper reklamen. Forumet og hjemmesidene finansieres av medlemmene i likhet med pvmagazinet. Webhotell er dyr lagring, men nødvendig for hjemmesidene og funksjonaliteten til forumet.

Da har jeg blitt oppdatert vedr. firebladers kjølevifte av en av våre flittige lesere av forumet. . Den finnes allerede i 1958 for B16 og B4B og er den samme som senere brukes på B18. Da vet vi det, og bekrefter det jeg har funnet ut om det meste av Volvo sitt modellprogram. Det er glidende overganger hele veien . Så da er det nok originalt med 4bladers vifte på din bil . God Jul