Volvo PV-forum

Reodor57 wrote:Dagens utfordringer i bilder...

Du verden! Jeg visste ikke at du var arkeolog?
Her var det behov for utgraving.

Noe her inne her bemerket tempoet mitt. Men det er da jaggu ikke noe og si på tempoet ditt heller.
Du har kommet lenger enn meg på mye kortere tid. Den motoren ser veldig fin ut. Dette ser bra ut synes jeg. Nå skulle Thomas og Tom sett den.

Nå har jeg litt bedre arbeidsforhold enn deg da "jangu1" for å si det mildt. Hjelper med varme (ca 15 plussgrader jamnt) og løtebukk (løfter 1,8meter). Så selv om det stort sett er kveld og helgejobbing er ting litt lettere . Hadde jeg ikke hatt kniven litt på strupen med å bli ferdig hadde nok ting gått litt tråere er jeg redd. Det står også igjen en hel del jobb med karosseriet, selv om drivlinjen nå begynner å bli komplett foruten bremsene bak som jeg ikke har startet på ennå. Bensintanken må ned og ut for å få skiftet bremseslangen, men det kan ikke skje før kompisen min er ferdig med motoren som henger i krana ved siden av bilen. Må ha en plass å legge ting også hehe. Ett godt tips for å få ting raskt sammen igjen er å sette alle løse skruer på plass der de hører hjemme når en demonterer. En slipper da å lete etter riktige skruer . Eventuellt ha merkede poser. En husker dessverre ikke lett hvor skruer skal være om prosjektet strekker ut litt i tid. Det er tross alt nå en måned siden motoren gikk ut av bilen, og den er bare rengjort utvendig og delvis innvendig (Bunnpanne og toppdeksel) og skiftet pakninger på det som har vært demontert, og så malt opp. Eneste som er nytt på den er vannpumpen og fordeleren, samt at boltene til motorfestet måtte bores ut og gjenges opp da de var brukket. Det må gjøres med bunnpanna av. Ellers gjør rengjøring og maling susen . Dynamoen var grei, så den brukte jeg bare en time på å rengjøre og skifte lagere på. Utfordringen der var som sagt sprengskive, men der kom 445 med en sprengskive fra forstillingen som passet.(Ingen bilder av det) Lagerne ble kjøpt på Biltema, men tok av tettingen på en side og smurte opp, da disse har lite fett fra fabrikken.
Ellers er tanken å vise den til Tom og Thomas når den blir litt mer kjørbar. Kan sende over et bilde jeg . Takk for påminnelsen.

445 wrote:

Reodor57 wrote:Dagens utfordringer i bilder...

Du verden! Jeg visste ikke at du var arkeolog?
Her var det behov for utgraving.

Er vel mer en "graver" da jeg ikke tar avstøpninger av "dritten" hehe Bøtta på 10 liter pluss støvsugeren er snart full ihvertfall...
Volvo ble jo omtalt som traktor i min ungdom, og denne har definitivt virket som en hehe. Mye god matjord som har gått til spille her.

Litt oppdatering er på sin plass når det har skjedd litt . Kardantunellen er nå sinkgrunnet og mellomaksel på plass. Bremser luftet med litt kluss grunnet litt mangelfull maskinering av tetteflaten. Varmeapparatet på plass igjen og kappet til slanger . Det går ihvertfall riktige veien... Siste bilde av motorrommet i denne omgang .

Reodor57 wrote:Bremser luftet med litt kluss grunnet litt mangelfull maskinering av tetteflaten.

Du verden så flott det blir!
Hvilken tetteflate snakker du om?

Problemet ligger i tetteflaten på masterpumpa mot første kobberpakning, og på en av bremsesylinderne. De er rett og slett litt for rue (Som overflaten ellers). Mao de er maskinert for lite. Så det blir ikke tett selv om jeg har glødet kobberpakningene og dratt til så mye jeg tør. Har lange fastnøkler så får tatt skikkelig i også. Ser forøvrig ut til å ha blitt tett nå, så en kan håpe . Har bremser igjen ihvertfall, så med radiator og vann på plass er det bare tut å kjør, eller var det noe mer jeg bør ha på kanskje..
En ting jeg lurer på om noen kan svare på. Reservehjulsbrønnen som sitter på bilen ser ut til å være skjøtet over tverrbjelken originalt, mens den jeg kjøpte som erstattning ser ut til å være hel. Den delen som er forran bjelken er imidlertid helt fin, så det vil pare meg for veldig mye arbeid å kunne skjøte den på samme stedet som den jeg tror er den originale på bilen. Noen som vet om den skal være skjøtt?

Reodor57 wrote:Har bremser igjen ihvertfall, så med radiator og vann på plass er det bare tut å kjør, eller var det noe mer jeg bør ha på kanskje..

Hjul.

Alt annet dekker jo bare til den fine jobben som er gjort, så det behøver du ikke henge på.

Genialt. Flipfront i plexiglass neste...?

Det der tror jeg blir bra. Gleder meg til og se den på veien. Jammen går det unna. Stå på Reodor det ser kjempe fint ut.

Sånn da har jeg ordna med lys også hehe.

Klar for tur Må bare fikse litt mer på bremsene.. Tok ut den originale tanken i går og bak der var bremserøret rustent. Ellers er det helt fint, så tydelig nyttig å plukke bilen helt ned.
Skal levere radiatoren til verksted i dag. Er tett, men er litt frynsete i kanten og ramma er løs.
Så som dere skjønner dere som følger med på dette, jer er ikke helt klar ennå, men begynner å se konturene av noe hyggelig.

God helg!

Smart å fikse på bremsene nå når du likevel har bilen så lett tilgjengelig.
Jeg har tatt bremsene foran, med nye rør og renoverte pumper. Tror jeg legger nye rør bakover med en gang, så har jeg tatt hele systemet i 2013.
Bilen din blir super. Stikker innom i helgen og kikker. Kanskje søndag?

Bare å komme det . Søndag passer bra, helst sånn i "kirketida", men det finner vi ut av .
Levert radiatoren til sjekk hos Andersens radiatorservice. Ramma var løs også, så da lar jeg de lodde, for det er ting jeg ikke fikser. Enten bruker jeg for mye varme eller for lite, eller feil gass.. Holder gjør det ikke, og det blir til at det begynner å lekke andre steder i steden.. Da er det greit å levere til folk som kan. Da jeg kom inn av døra kastet han bare et blikk på radiatoren og sa "gammel Volvo?". Tror den er i de beste hender. Radiatoren på GTn jeg hadde ble super etter at de skiftet register på det verkstedet!
Når du skal lage bremserør langs ramma, kan du da lage to? Oppdaget at jeg kun har verktøy til enkeltkoning. Kan sikkert kjøpe nytt rør fra Jørgenrud også, så ikke noe stress. Bensintanken skal ikke inn før jeg har sveiset ferdig på karosseriet rund der.

Reodor57 wrote:Levert radiatoren til sjekk hos Andersens radiatorservice.
....... Da er det greit å levere til folk som kan. Da jeg kom inn av døra kastet han bare et blikk på radiatoren og sa "gammel Volvo?". Tror den er i de beste hender.

Jeg har også bare positive erfaringer fra Andersens radiatorservice.

Reodor57 wrote:Når du skal lage bremserør langs ramma, kan du da lage to?

Det kan jeg gjerne gjøre. Har ikke noen ekstra kuplinger, men det har kanskje du?