Volvo PV-forum

Før kunne jeg få med guttene på slikt, merkelig, nå for tiden blir det i ensomhet, men da kan man jo tenke ut ting mens man holder på...

Det minner meg om båtpussetiden:
Stille som mus fra venner i mai.
Oppmerksomhet i juni og juli, da båten kom på sjøen...
– "Hei hvordan har du det osv., og forresten hvordan går det med båten?"
– "Å jo da, jeg har det vel verken bedre eller verre enn i forrige måned", måtte jeg svare...
(Er det noen grunn til at jeg skulle ha det verre i juni/juli, siden så mange spurte meg om det?)
skjønte aldri det...
Merkelig....

Finn frem en mp3-spiller og god musikk, eller en god lydbok (Hestekrefter av Lars Mytting).
Da går tiden fort!

Ja, det var de hestekreftene. Der er jeg halvveis inni boka, så takk for påminnelsen. Mye morsomt der gitt, skulle nesten tro at deler av historiene var sant, på måten det blir fortalt på, men min fantasi strekker ikke til på alle opplevelsene. Mulig jeg var for beskjeden i ungdommen?

Torbo2 wrote:Ja, det var de hestekreftene. Der er jeg halvveis inni boka, så takk for påminnelsen.

Synes det er noe ekte og godt over denne boken.
Hovedpersonen har en genuin interesse for å ta vare på ting, og det er vel helt i tråd med våre interesser.

Det ble polering og rep. av et spesialverktøy til camperen.
Visste ikek hva jeg hadde av voks7polish, men det dukket opp en Simoniz gul boks som virket ok. Den tørket litt tregt, så jeg kunen kanskje stått i sola, men lakken slukte den godt, og jeg måtte ta to omganger av øvre del av bilen.
Voksen var so sist lett å jobbe med, og resultatet bra. Men hvor lenge den holder er jo et annet spørsmål. Forrige gang holdt det bra et halvt år på en dårlig rød lakk, og her er lakken meget bra, til tross for at den er 15 år.
Sånn ca.:
Og fra siden:

God mosjon det her...

Selv om det ikke er noen Volvo, så må jeg si at bilen ble veldig blank og fin!

Takk for det (seint men godt) ... Men Dauphinen står nå trygt og godt i garasjen!
Men PV-en da?
Blir det litt lunk ute, skal jeg sjekke opp felgkastet på PV-en. Bremsene er en anelse ujevne på venstre side og/eller det er over 2 mm felgkast. Jeg vil ha maks 1 mm, helst godt under det.
Men er det trommelen eller akslingen det er noen galt med? Siden jeg ikke har fullt utrustet verksted, må man improvisere.
Om jekker opp venstre siden og bytter fram- med bakhjul, og er felgkastet borte så er det felgen. Er det felgkast fortsatt, sier eliminasjonsmetoden at det er feil med akslingen.

Men nå truer dama med å gå på skitur, så da vet jeg ikke åssen det skal gå med bilene?
(Men tåler min knirkende venstre arm det?) Dette gjør meg usikker ...

Er vel lettere å ta av hjulet og ta det med opp i rotet mitt . Er snart på vei hjem fra Grimstad hvor det kun har kommet 20cm snø til nå hehe. Er ventet 20 til... best å stikke før den tid hehe. Bare ring en halv time før du kommer .

Takk for tilbud! Ja, du har jo avbalanseringsmaskin! Du mangler jo bare dreiebenk!
Men i dag skal jeg være sammen med min sønn og så skal vi på Pannekakehuset på Bærum verk og spise. Men en annen dag kanskje?

Helt greit de. Ikke problemer i det hele tatt for å si det på en annen måte . Bør kanskje bruke kvelden på å avise bilen jeg. Greit føre til noen hadde bestemt seg for å salte i minus 4 . Fra å kun bruke vindusvisker til å bruke en kanne med spylervæske på 15 mil... Men spylervæske er nok i likhet med salt veldig miljøvennlig.. Det vel da et annet tema.. Vi har en tendens til å dette litt ut av tråden, men det gjør jo forumet litt artig også da hehe

Skulle tro du hadde vært på Svalbard? Men snøværet på Sørlandet er vel på det verste nå?

Salt er jo noen veivesenet og kompisene i miljødepartementet må ta tak i om noen år? Men kanskje det da er for seint, når grunnvannet er ødelangt for årtider?
Men det har sikkert full kontroll, som med alt annet?
(dette var ikke noen meninger, men upolitiske naive spørsmål).

Snøværet skulle bli værre etter at vi dro! Blir sikker business av å avsalte grunnvann, så på sikt er det vel arbeidsplasser de danner grunnlaget for nå som vi har råd til det.. Ellers var det først etter at de hadde startet med salting at det var en bil som dro av veien...

Torbo2 wrote:Takk for tilbud! Ja, du har jo avbalanseringsmaskin! Du mangler jo bare dreiebenk!

Har du trommeldreier også, eller står den hos Akers mek?

Det er en skivedreier som er på Akers Mek. Derfor også jeg tenkte på dreiebenken som de har på Gasolin. Ulempen er at jeg ikke kan dreie! Aldri tatt i en dreiebenk for stål, så aner ikke hva jeg kan bruke en slik til...

Det tar du fort! Noen små knep så er du i gang.... Du kan vel sveise, så da klarer du dette med god margin. Det er selvfølgelig utallige avanserte ting man kan gjøre, som dreie alle mulige gjenger, vinkler osv. men de andre tingene er helt greie, bare med masse presisjon fre benken sin side.
Velge rikitg hastighet ov vinkelen man stilel stålet i osv. men det litteratur om.
Men som sagt, de vanlige tingene er langt fra komplisert.
Som regel er det bare to dreiestål man bruker, og vinklene man skla bruke er logiske, og som regel de samme hver gang.
Dreiestålet skal alltid stå i senter, men det er enkelt å finne ut av, f.eks. ved å ta et kutt innover mot senter og så justere...
Det var nesten det hele.
Til bremsetromler må man ha et innvennig stål, men det også innlysende...