Page 9 of 35

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Tue 12 Apr 2016 08:30
by Reodor57
Har målt litt på støtdemperbolten. Ser ut til å Være m14x1.5 der den er festet mot armen.

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Tue 12 Apr 2016 13:55
by G.Larson
Takk for den opplysningen. Da skal jeg se om jeg har noen låsemuttere i rett dim.

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Tue 12 Apr 2016 13:56
by Reodor57
Originalt er det bare mutter og sprengskive.

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Fri 15 Apr 2016 20:34
by G.Larson
Da var hjulmuttrane annkommet, Reodor57. Og de passet perfekt :D

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Fri 15 Apr 2016 21:53
by Reodor57
Flott de passet. Regnet med ar de var de riktige. Fint de kom til bedre nytte enn i hylla mi.

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Tue 26 Apr 2016 18:12
by G.Larson
Hvordan byttes mansjetten på rattstammens torpedogjennomføring på enklest måte?

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Tue 26 Apr 2016 22:30
by 445
Jeg er redd det ikke er noen enkel metode dersom du vil ha mansjetten hel.

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Tue 26 Apr 2016 22:57
by G.Larson
Hva må demonteres da? :oops:

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Tue 26 Apr 2016 23:30
by Reodor57
Hei. Her må du nok avmontere ratt og klumpen med retningsviser samt oppheng i dashbordet. Selv om det er en klemme nederst på rattstammen mot sryresnekka er denne bare for ytre røret. Rattstammen er hel fra rattetil og helt igjennom styresnekka. En nødløsning, la oss kalle det det, er å splitte opp gjennomføringen, tre den rundt rattstammen og så lime den sammen igjen med et bra lim for gummi. Antagelig vil det anbefalte limet til dørlistene være et godt alternativ. Det er et must til listene og tørker fort. Produsenten er 3M.

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Tue 26 Apr 2016 23:33
by Torbo2
Den må nok inn ovenfra. Rattstammen er jo festet til snekka, og jeg tror ikke den er delbar der ten videre.?

Så da må nok ratt og diverse blinklysbryter/velger av, og festebraketten for rattstammen. Så bør det være mulig å tre den forsiktig ned ovenfra.

Litt jobb, men ikke en uløselig oppgave.

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Wed 27 Apr 2016 02:06
by G.Larson
Hmmmm, tror jeg prøver Reodor's nødløsning i første omgang. Vi har mye fine gummilim på jobb som brukes til pakninger, o-ringer osv.

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Wed 27 Apr 2016 09:35
by Reodor57
Kan kanskje Være en ide å legge en tynn gummilapp på baksiden fra del til del også for å få en sterkere skjøt enn butt i butt. Sykkelslange kan brukes til så mangt. Er jo ikke noen belastning eller bevegelse i dette når det først er montert, men ergerlig om skjøten går opp under montering.

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Thu 28 Apr 2016 07:17
by G.Larson
Jobber nattskift for tiden, og innimellom er det tid til litt privatarbeid. Så i natt laget jeg ny festeannordning for reservehjulet.
Image

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Thu 28 Apr 2016 07:22
by 445
Det ble lekkert! Hva har du av pressverktøy for å få til en slik fin fasong?

Re: G.Larson's '54 PV 444H

Posted: Thu 28 Apr 2016 07:36
by G.Larson
110 tonns presse, noen akselbiter, rørbiter og flenser. Man tager hva man haver :mrgreen: