Page 77 of 149
Re: 544
Posted: Wed 26 Dec 2012 15:54
by jangu1@hotmail.com
Ja jeg bør tenke på og stumpe røyken for jeg har røyka siden jeg var 11 år gammel.
Men jeg satt på fanget til min morfar og røyka når jeg var 5 år gammel. Og drakk
kaffe.

Re: 544
Posted: Thu 27 Dec 2012 17:57
by jangu1@hotmail.com
Da var dagens økt over. Har fått pusset litt i dag også. Skal ta en økt i morgen også tenkte jeg.

Re: 544
Posted: Thu 27 Dec 2012 18:03
by 445
Suverent!
Litt hver dag, så er du i mål.
Nå er det ikke lenge igjen av 2012, så du kan jo sette inn en sluttspurt!
Re: 544
Posted: Thu 27 Dec 2012 19:03
by jangu1@hotmail.com
Ja prøve og bli ferdig med pussingen av der bakskjermene skal være i løpet av året.

Re: 544
Posted: Fri 28 Dec 2012 08:25
by jangu1@hotmail.com
Dæven. Jeg har glemt og ringe til han med bakparten.
Vet du om han har den enda 445? Jeg har hatt litt og tenke på nå før jul.
Håper ikke han har vraket den enda.
Re: 544
Posted: Fri 28 Dec 2012 09:37
by 445
Tror han fortsatt har den, men at den forsvinner like over nyttår hvis han ikke hører noe.
Sikker smart å ringe i løpet av dagen i dag.
Re: 544
Posted: Fri 28 Dec 2012 09:38
by jangu1@hotmail.com
Da skal jeg ringe han i dag.

Re: 544
Posted: Fri 28 Dec 2012 09:40
by jangu1@hotmail.com
Jeg fant en Fiat daupen ( vet ikke åssen det skrives men ) til 3.030 kr. Kunne det vært noe da Torbo?

Re: 544
Posted: Fri 28 Dec 2012 13:54
by jangu1@hotmail.com
Re: 544
Posted: Fri 28 Dec 2012 19:57
by Torbo2
Takk for info!
Det så da ut til å være et greit prosjekt!
Men det er praktiske årsaker til å jeg må begrense....
Men kansje for noen andre?
liten og snerten å jobbe med og med noen smarte løsninger.
Var det verdens føste bil med kupéfilter?
Barnesikring av bakdørene?
Automatisk choke?
Rattlås?
osv...
Mye annet rart og smart med den bilen som det ville tatt tid å gå igjennom...
Morosamt uansett....
Re: 544
Posted: Fri 28 Dec 2012 22:24
by jangu1@hotmail.com
Den var såpass langt framme allerede da ja. Det visste jeg faktisk ikke.
Men det er mye jeg ikke vet om bil da.

Re: 544
Posted: Fri 28 Dec 2012 23:48
by Torbo2
Mye morsomt der i gården. Det var Ferdinand Porsche som bygget bakstillingen i krigen mens han satt i fangenskap i Frankrike. Og tror du ikke skurken satte et komma feil i beregningene slik at bakakslingen - pendelakslingen - ble for svak inne ved girkassen? I tillegg ble det ikke montert aksialstag i lengderetningen av bilen for å holde imot akselerasjon? Derved ble det et kjempemoment på de små nålelagrene innerst! Knekkfaktor!
Joda, så ble det det svakeste på hele bilen!
På min har jeg bygget inn stag med støtdemping for å få bilen stabil og spare slitasje. Når går den som et lokomotiv på skinner! ingen vil tro det, men den bilen går snorrett, mer enn andre biler jeg har prøvd med bakhjulstrekk! Er veien rett trenger jeg ikke røre rattet!
Motoren fikk en 20% effektøkning av Gordini, som i min motor, store ventiler, originalt grenrør, større forgasser - Solex - og annet...
Forgasseren har forvarming fra et spjeld med bimetallfjær som styrer choken, så den kan man glemme.
Løse sylinderforinger osv. Også overdimensjonert kjølesystem som skulle fungere i Afrika, og mye annet rart. Og et varmeapparat som var salgsargument framfor bobla.
Innsugningssystemet er et eget kapittel som jeg ikke tør å fortelle om, da ingen vil tro på at de "spesialenhetene" har effekt. Men her er det også to helt uvanlige ting som få kjenner til i dag... Nesten så jeg ikke tror på det selv, men hva mer kan jeg si?
Det handler om overtrykk/større trykk i innsugningskanalene og jevn innsugningsluftstrøm, grunnet "kinetisk" energi, som gir ekstra moment fra 1000 o/min og oppover....
En annen ulempe med bilen (kun to til sammen) er at den er ustabil i sidevind, mye på grunn av lav vekt framme, men også uvanlig store castervinkler i forstillingen. Noe andre først tenkte på før 20-30 år seinere. Moderne tannstangstyring har den også, men nøytral- stabiliserende fjærer på tannstengene, nettopp for å få bilen bedre i sidevind og bedre selvopprettingen. Så de utgavene som har det er noen bedre...
Kan jeg selge denne bilen?
Re: 544
Posted: Sat 29 Dec 2012 09:37
by jangu1@hotmail.com
Nei den bilen kan du ikke selge. Den er jo ett unikum av en bil. Hvertfall til og være såpass gammel.
Masse tekniske finesser som nesten ikke finnes i dag en gang jo.

Re: 544
Posted: Sat 29 Dec 2012 09:41
by jangu1@hotmail.com
Ble det dreibenk på deg i går?
Re: 544
Posted: Sat 29 Dec 2012 11:55
by Torbo2
Det var nesten. Den var litt i største laget for uteboden, så jeg lar det bero. Kjøper jeg ny, så har jeg ikke noen stress og så får jeg garanti også.
Jeg var innom maskinbutikken.no på Sørum, og det var litt av en oppdagelse! Det var en som hadde fagkunnskapen inne, i tillegg til klennodier av dreiebenker som var like fristende. Så der fikk jeg lyst til å handle! Men jeg får vente til spontaniteten blir stabilisert.... Problemet er da at jeg kansje ikke kjøper på grunn den forferdelige fornuften som kan ta overhånd?