Volvo PV-forum

Torbo2 wrote:(det man ikke haver må lave)..

Sånn skal man tenke, og det beriker hobbyen både for seg selv og andre

Takk fo det! Ble litt roligerre nå....
Jeg var og er fotsatt litt redd for at jeg har "skøytet litt langt ut på glattisen" nå, da det må da finnes noen klips som passer et eller annet sted?
De originale er så langt jeg har fått opplyst gått ut av produksjon! - Selv om de er helt geniale...

Men hvorfor jeg tenkte på å lage var at det er fort gjort, og så er det så mange skruer, opptil ti, og halvparten 5/16 dels tomme skruer, (som hver holder 500 kg...), på hver skjerm at de umulig kan falle av, selv med et godt trykk i en situasjon man ikke har lyst å tenke seg.. Men det kan hende de må være sterkere enn av sinkbiter for å få bedre justeringsmuligheter ved innfesting?
Klipsskruene er vel kun for å holde skjermen i stilling i tlelgg ti lde andre skruene med vanlige gjenger? Tanker bak...
Men det skader vel ikke å teste?, og de skal jo ikke skrues med masse moment! - bare helt lett inntil... Det er jo gumm/stoff-list i mellom og den skal vel ikke draes flatere en den er ? Så var det bare å huske å ikek dra dem for hard til...

Foreløpig vil jeg kalle dette et eksperiment! Derfor ingen anbefaling, i første omgang...
Må jo ha det litt moro og, ikke bare ha det gøy.......

Du kan jo prøve å få ta i disse settene:

http://www.websitefolder.net/VPAUTOPART ... PageID=679
http://www.websitefolder.net/VPAUTOPART ... PageID=679

Fint! Takk fo tips! Litt langt å dra dit, og å sende tar vel også tid?
Ser først hva jeg kan få samlet sammen.

Torbo2 wrote:To små bulker i den ene lykteringen - borte!

Lykteringene er 100% rustfrie, laget i rustfritt stål som er forkrommet. De to småbulkene ble rettet opp som ved listene, men kun på hardt treunderlag, da jeg dunket bulkene forsikitig ut. Da de kom ut lot jeg de gå en anelse - utover - sett i motlys. Så var det litt på med en fin fil og slipepapir 800 til det ble jevnt.

Massasje:
Litt tillegg her: Det må være finstemte slag med en liten hammer eller annet som ikke har skarpe kanter. hardeslag midt på bulken vil lage bulk motsatt vei, så derfor "masserte" jeg bulken ut med 90 graders vinkel punktivs mot overflaten. Fra midten og utover må man altså slå litt på skrå - mer og mer nedover på bulken mot det uberørte materialet.
Alternativt kan man bruke en metallprofil som passer mot den riktige profilen i f.eks. lykteringen. Men her er det også fare på ferde....

Tilelgg: Ved å pussel lett med slipepapir på begge siet i prosessen er det lettere å se hvor man kan dukter videre. Også her kreves litt tålmodighet!

Om snakker vi om grillen, en reserve-grill jeg har, er problemet enda større for den er laget av forkrommet stål. Da er de kanskje håpløst å få ut bulkene uten å skade. Og her nytter det ikke stort å rette opp ujevnheter utenfra. Men jeg skal se hva jeg kan få til her? Kanksje snakke med noen eksperter? Kanskje lete fram læreboka om karosserioppretting? Kanskje noen her inne har noen gode råd?

Torbo2 wrote:Takk fo det! Ble litt roligerre nå....

Klipsskruene er vel kun for å holde skjermen i stilling i tlelgg ti lde andre skruene med vanlige gjenger? Tanker bak...
Men det skader vel ikke å teste?, og de skal jo ikke skrues med masse moment! - bare helt lett inntil... Det er jo gumm/stoff-list i mellom og den skal vel ikke draes flatere en den er ? Så var det bare å huske å ikek dra dem for hard til...

Foreløpig vil jeg kalle dette et eksperiment! Derfor ingen anbefaling, i første omgang...
Må jo ha det litt moro og, ikke bare ha det gøy.......

Tillegg: Det kan hende at det ligger i bakhodet at skjermene på Citroën ID19 (Padda) på 50-, 60- og 70-tallet var festet med kun EN skrue!
I den andre enden hadde den riktignok to styre-/festepinner stukket inn i to hull i karosseriet... Så til sammen tre festepunkter!
Så om denne bilen krasjet, var som regel skjermene nesten like hele...

De datt altså bare av?

445 wrote:De datt altså bare av?

Man måtte jo borti noe først.. Det kan jo hende at det oppstod rust i festene på eldre biler, eller noen år senere, at de løsnet av den grunn, men det kjenner jeg ikke til.

En gammel opplevelse: En kamerat av meg skulle stolt vise meg sin nye ID19 på 70-tallet, og jeg satt på en runde der jeg kommer fra. Det var grusveier der den gang, og han brukte litt mye av veibanen i en sving. Der møtte vi en drosje, og smellen var ikke til å unngå?!
I kollisjonen skøyt den stive Citroën-skjermen opp i lufta og landet mange meter lengre fram foran bilene. Drosjebilen fikk en stor bulk i skjermen, som var nærmest flat! Drosjesjåføren var helt fornøyd med situasjonen, for å si det mildt!
Men skjermen kunne bare hukes på igjen, omtrent like hel, men riktignok med noen skrubbsår... (men hva er det man har plaster til?)
Husker ikke alle detaljene, da dette var rundt 1970, mulig vi måtte stramme inn hullet hvor skruen stod? Det var i alle fall noe jeg fikk særlig bry med...

Det ser ut som vinteren er på vei!? Så er det fram med instruksjonsboka:

Og ta fram det manuelle antisladdsystemet som sitter i kroppens motoriske system og ikke i bilen...
Kjekt med instruksjonsbok, så kan man jo kjøre trygt på vinteren også. Verre er det med "rustspøkelset", så må vel noen av oss innrømme at vi er redd for spøkelser, tallet 13 eller svarte katter over veien?
Noen som kjenner seg igjen?

Torbo2 wrote:Verre er det med "rustspøkelset", så må vel noen av oss innrømme at vi er redd for spøkelser, tallet 13 eller svarte katter over veien?
Noen som kjenner seg igjen?

Ja, jeg er også redd for rustspøkelset. Men ikke tallet 13, svarte katter, eller knuste speil.
Stiger har jeg respekt for å gå under, men det er rent fornuftsbasert. Står det en mann på stigen og holder på med noe, så er det relativt sannsynlig at han kan falle ned eller miste noe verktøy. Da er det ikke lurt å oppholde seg under.

Vell, vell det er mye mellom himmel og jord man ikke forstår. Ulykke etter knust speil gjelder bare 7 år, heldigvis... (avslørt)..
At katta til dama går til utgangsdøra, sier hun, når jeg kjører hjemmefra, betyr at jeg ikke kan tan noen avstikere uten videre!
Intuisjon? Ikke vet jeg....

Da slo jeg litt til på gamlegrillen i dag. Det ble for kaldt å gå ut i garasjen!

Og hva fant jeg bak her? Jo, sinkbiter for å unngå rust. Og der var det selvfølgelig ikke rust!

Her slo jeg ut bulkene med kombinert liten og stor karosserihammer mot hardt tre underlag og til deles mothold med sinkplate imellom for ikke å skade krommet.
Den minste er en ombygget pennhammer og den største er laget av åttekantet kvalitetsstål, på ambolten, til naboenes ergrelse på da det forstyrret middagshvilen hans …

Selve jobben var skummel, da det praktisk talt ikke er noen vei tilbake om man slår feil.
På innsiden brukte jeg delvis hammer rett på og kombinert med langpiper og den lange doren for å tilpasse profilen. Holdt nøye kontroll med utsiden, og ved et par tilfelle ble det to synlige utoverbulker! De tok jeg inn igjen med hammer med sinkplate imellom for ikke å skade krommet … Da ble det usynlig uten lupe …
Det tok tid og jeg stoppet opp fordi det er økende fare for å gjøre feil …
Må ha en tenkepause ….
Skaden på enden har jeg ikke rørt foreløpig, da jeg må fjerne noen fastsveisete/slaglodda punkter først. Det krever også litt tankevirksomhet, og derfor tid ….
Det var så langt.. Noe bedre i alle fall.... Ikke håpløst kan det se ut som?
[
Prøvde å få av disse festene med varme så mye jeg turte, men jeg var redd for å smelte kobberet under krommet mot stålet. Så her må jeg nok kappe og punktsveise fast igjen på fire punkt.
Men mens jeg tenker ut løsning mot slutten for jeg vel roe ned med TV-en ….

Og kanskje det dukker opp noen glupe ideer her for sluttfasen?

Torbo2 wrote:Da slo jeg litt til på gamlegrillen i dag. Det ble for kaldt å gå ut i garasjen!

[

Det er kanskje dumt av deg å legge ut slike bilder. Du kan risikere å få kunder av slikt!

Fillern, det blir i så fall dårlig timebetaling for meg, da jeg ikke er av de raskeste....
Tenkte akkurat på at jeg hittil har brukt 2 til 3 timer, og må kanskje bruke like mye tid for å få dem ferdig?
Så noen vil nok synes dette er "galemattias", men nå vet jeg hvordan jeg skal ta den lille bulken på erstatningsgrillen som nå er blitt den originale... Og når den blir nypolert i tillegg, snakker vi....

Det ser ut til at jeg må "massere" ut bulkene med kulehammer mot slutten. De hammerne som jeg har brukt er litt farlige med sine skarpe kanter.... Fikk et par utoverbulker, men de kan reddes tror jeg.... men nå er det litt for kaldt å gå ut og for sent å banke innomhus...
Den festebraketten på den ene siden fikk jeg av med et baufilblad. Jeg sagde litt innenfor slagloddepunktene på hver side slik at jeg kan hefte den fast med tre punktsveiser, uten at varmen går farlig ut mot krommen. Punket i midten slipte jeg bort med drill og en liten rundfres.... Men jeg kommer nok til å holde en våt klut der for å sikre mot overoppheting når jeg skal sveise braketten på igjen.....

Så denne "kassable" grillen kan faktisk brukes om man ikke stiller for høye krav, (98% stand?) kan det se ut som...