Search found 5847 matches
- Mon 14 Aug 2023 08:56
- Forum: Min PV-Duett
- Topic: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
- Replies: 33
- Views: 541
Re: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
Jeg har aldri tidligere "mekket" på bil, men dette var moro selv om det tar utrolig mye tid... :) Bilmekking er gøy! Noen ganger skur man ting i stykker og da er det ikke like gøy, men så kan det meste repareres igjen. Reodor pleier å si at "godt verktøy er halve jobben - derfor har ...
- Mon 14 Aug 2023 08:44
- Forum: Min PV-Duett
- Topic: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
- Replies: 33
- Views: 541
Re: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
Som Reodor sier så ser tankmåleren litt sliten ut. Men, det kan tenkes at den fungerer likevel. Har du tilgang til et vanlig multimeter med motstandsmåling så kan du teste om det fungerer - forutsatt at tankmåleren ikke har satt seg helt fast....
Trenger du ny så har de hos Jørgenrud i Spydeberg.
Trenger du ny så har de hos Jørgenrud i Spydeberg.
- Mon 14 Aug 2023 08:37
- Forum: Møter og arrangementer
- Topic: NVPVK-OA: Kjøretur 17/8
- Replies: 0
- Views: 34
NVPVK-OA: Kjøretur 17/8
Torsdag 17. august inviterer vi til kjøretur fra Esso Slependen kl.18.
Tema for turen er "Utsyn".
Velkommen!
Tema for turen er "Utsyn".
Velkommen!
- Sun 13 Aug 2023 21:59
- Forum: Min PV-Duett
- Topic: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
- Replies: 33
- Views: 541
Re: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
Godt for alt som er gjort! Motoren er en B16.
Det er en rekke ulike detaljer som skiller dem, blant annet luftfilter, manifold, oljefilter etc.
En original B4B er grønnmalt og B16 (og B18 og B20) er rødmalt.
Det er en rekke ulike detaljer som skiller dem, blant annet luftfilter, manifold, oljefilter etc.
En original B4B er grønnmalt og B16 (og B18 og B20) er rødmalt.
- Sat 12 Aug 2023 12:35
- Forum: Min PV-Duett
- Topic: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
- Replies: 33
- Views: 541
Re: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
Ja, det er den i midten av den røde bunnpannen. Har aldri opplevd at den bare spinner. Da burde det jo lekke olje også? Er det olje på peilepinnen?
- Thu 10 Aug 2023 22:18
- Forum: Min PV-Duett
- Topic: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
- Replies: 33
- Views: 541
Re: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
Det bildet fra motorrommet var interessant. Du har en "dings" montert til høyre for radiatoren med kjølevannsslanger inn og ut. Er det en motorvarmer som kan være koblet til tidsuret man ser på neste bildet til høyre for rattet? Er bryteren nederst på bildet av motorrommet en hovedbryter e...
- Thu 10 Aug 2023 22:14
- Forum: Min PV-Duett
- Topic: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
- Replies: 33
- Views: 541
Re: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
Jeg har aldri tømt olje via bunnpannen før, kun med pumpe, men det kan vel umulig være så veldig vanskelig (eller?). Nei, det er ikke vanskelig. Finn passende pipe eller fastnøkkel. På mange av modellen er det 1-tom (cirka 25mm), men noen har mindre dimensjoner. Skiftenøkkel anbefales ikke da den o...
- Thu 10 Aug 2023 10:52
- Forum: Karosseri
- Topic: Rustsveising og bytte av kanaler
- Replies: 147
- Views: 7654
Re: Rustsveising og bytte av kanaler
Praktfullt!
Lykke til med finjustering og kontroll.
Lykke til med finjustering og kontroll.
- Thu 10 Aug 2023 08:47
- Forum: Min PV-Duett
- Topic: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
- Replies: 33
- Views: 541
Re: Hjelp, jeg har arvet en 1957 Volvo PV 444!
Gratulerer med "ny" bil! Du kan glede deg over å ha en bil som er lettskrudd, lett å få deler til og har en høy sjarm-faktor. Du har fått mange gode råd av Reodor. Det er ikke om å gjøre å få start på motoren så fort som mulig, men å skynde seg langsomt. (Jeg ser en del "will it start...
- Thu 03 Aug 2023 08:16
- Forum: Motor og tuning
- Topic: Vakuumlekkasje, igjen! Zenith 34 VN
- Replies: 10
- Views: 189
Re: Vakuumlekkasje, igjen! Zenith 34 VN
Ser ofte at manifoldene også har behov for maskinering i anleggsflaten mot topplokket. De er ofte bananformet. Er du nøyaktig kan du klare det selv med å spenne opp grovt smergelpapir på en helt plan flate (tykk glassplate/stålplate) og stryke frem og tilbake. Du kan også "maskinere" forga...
- Mon 31 Jul 2023 14:02
- Forum: Motor og tuning
- Topic: Vakuumlekkasje, igjen! Zenith 34 VN
- Replies: 10
- Views: 189
Re: Vakuumlekkasje, igjen! Zenith 34 VN
Hei. Du går grundig til verks, og det er bra! Antar at du også har sjekket at forgasseren ikke har lekkasje der vakuuminngangen er, eller at vakuumrøret ikke er lekk? Vi pleier å file eller frese forgasserfoten, men den har du jo sjekket at er rett. Er anlegget på manifolden også rett og fint? Vi ha...
- Sun 16 Jul 2023 13:16
- Forum: Motor og tuning
- Topic: Startproblemer varm motor
- Replies: 2
- Views: 42
Re: Startproblemer varm motor
Prøv å trykke gasspedalen i bunn (IKKE pumpe) og hold den der mens du forsøker å starte på varm motor. Først når motoren tenner så slipper du gassen. Sjekk om det fungerer.
- Mon 03 Jul 2023 07:56
- Forum: Karosseri
- Topic: Rustsveising og bytte av kanaler
- Replies: 147
- Views: 7654
Re: Rustsveising og bytte av kanaler
Synes absolutt ikke det har stoppet opp. Godt gjort å få sveist ny bunn på dørene.
Så på et FB-forum at du hadde fått prikker i lakken. Fant du ut av årsaken?
Det ble en fin omramming av lyktene. Hvordan fikk du laget dem, og i hvilket materiale?
Så på et FB-forum at du hadde fått prikker i lakken. Fant du ut av årsaken?
Det ble en fin omramming av lyktene. Hvordan fikk du laget dem, og i hvilket materiale?
- Sun 11 Jun 2023 17:06
- Forum: Møter og arrangementer
- Topic: NVPVK-OA: Kjøretur 15/6
- Replies: 0
- Views: 36
NVPVK-OA: Kjøretur 15/6
Torsdag 15. juni inviterer vi til kjøretur fra Mortens kro kl. 18.
Vi kjører en lang tur på PV-vennlige veier og ender ved Nes kirkeruiner.
Ta med niste.
Velkommen!
Vi kjører en lang tur på PV-vennlige veier og ender ved Nes kirkeruiner.
Ta med niste.
Velkommen!
- Sun 28 May 2023 22:12
- Forum: Karosseri
- Topic: Rustsveising og bytte av kanaler
- Replies: 147
- Views: 7654
Re: Rustsveising og bytte av kanaler
Det er nesten en naturlov at fordeler står 180 grader feil!
Fikk du varmkjørt skikkelig så du kan ettertrekke toppen?
Fikk du varmkjørt skikkelig så du kan ettertrekke toppen?