Volvo PV-forum

Gratulerer med fin bil! Det at motoren skal gå så rolig at du kan sette en mynt på høykant er nok en myte. Jeg er glad hvis en 2x4 plankebit ikke velter :-) Du peker på noe viktig; ikke gape over for mye. Det er best å gjøre seg ferdig med en ting ad gangen. PS. Legg inn bosted i profilen din. Kansk...

Hørtes veldig tungvint ut å måtte justere forgasseren i løpet av en 3-minutters periode. Tenker med gru på logistikken hos datidens verksteder. De måtte antagelig bare gjøre så godt de kunne uansett temperatur.

Hvilken type bremser har du i dag? "Selvjusterende" eller Duoservo?
Selvjusterende har en aluminiumstapp som stikker gjennom bremseskoen. Duoservo justeres med et tannhjul gjennom et hull i bremseskjoldet.

Det finnes en i PV-klubben som bygger om bakakselen fra 4,54-utveksling til 4,1-utveksling.
Motoren blir "svakere", men bilen blir mer langbeint.
Jeg har en slik bakaksel i min Duett med B16.

RuneViken wrote: ↑Mon 25 Jan 2021 22:27 Kan jeg bruke samme framgangsmåte på min 1953mod 444 B4B?

Hei, og velkommen på forumet!
Mener du samme fremgangsmåte for å bytte bunnpannepakning, eller samme fremgangsmåte for å løfte motoren?

Finvær?
Nå har vi hatt et par dager med såpass interessante vær og føreforhold at 4-hjulsdrift og pigger har vært greit å ha. Godt å høre at det er finvær i Bergen!

Deilig å starte opp PV'n og høre lyden av den om vinteren også.

Du bør vurdere å bytte frontstykke (og da også panser) for å få inn en B18 radiator (bredere). B18 travers med motorfester. Hvis du skal samtidig skal bytte fra 3 trinn til 4-trinn girkasse må du bytte mellomaksel. B18 krever 12V, noe som medfører behov for bytte / ombygging av diverse elektriske ko...

Godt nytt år! Bare å glede seg til våren.

Har litt lite tro på fjærene. Tror mer på at ventilene ikke er helt tilpasset setene, eller at det aktuelle stempelet/sylinderen lekker litt olje. Så lenge du bare endrer 1 variabel ad gangen så vil du snart identifisere problemet.

Spennende! Dette har Automania her inne gjort. Mener bestemt at han fikk godkjent B20.

Hva med å bytte fjærer mellom de 2 aktuelle sylindrene og se om problemet flytter seg? Da har du jo identifisert årsaken.

Et julemysterium!
Er du sikker på at den soter pga feil med bensinblandingen? Det kan ikke være at det ene stemplet/stempelringene ikke tetter skikkelig og at det er motorolje som soter?
Har du et beskrivende bilde?

Se der ja! Du ligger ikke på latsiden

Jeg har dessverre ingen erfaring med å sette inn vinduer, men jeg har erfaring med at vinduer lekker. Tetningsmasse/lim høres ut som en veldig god ide.

Jeg har brukt et 3M produkt kjøpt sammen med listene hos Jørgenrud til dørpakningene. Tror det heter 3M super weaterstrip adhesive.

Det settet så veldig fint ut!

Brannslukker, tenker du da et som monteres i motorrommet og kan utløses innefra?