Volvo PV-forum

Det er vel greit å få svar på det en lurer på.................

Når det gjelder endringer på kardang tunnel så har jeg ikke peiling. Mener vel at 444 og 544 er like, men det må andre svare på. Gjør et tilsvarende prosjekt på min 55 for å få inn M47. Har tatt ut tunnelen fra en 240 som skal tilpasses ...

Mer moderne gearkasse.........
Som du ser av "sakset" begrenser tunnel størrelsen seg til bruk av M40 og 41 kasse. Vil du ha inn B18/20 med M45/47 kasse, så må tunnelen utvides for å få plass. Samtidig må du ha clutch hus fra en av de tidligste 240. De kom med "rett" B20 motor,men senere ble det ...

Sakset dette fra nettet et sted :


Bytte av B16 til B18/B20

Q: Is this a difficult conversion?

A: This is a rather easy conversion. However, as with any engine swap, a certain amount of innovation is required.


--------------------------------------------------------------------------------

Q ...

Hei.
Du finner en god beskrivelse her :
http://www.bearmanmotorsports.com/pv.html, riktignok på engelsk men det fikser du vel..............

Hei.
Håper dere kan hjelpe meg! Prøver å finne en kar med en PV som har fått godkjent å bytte til 240 bakstilling, og 140 forstilling. Planer om det samme, men som vanlig er BT skeptiske. Hadde vært lettere hvis man kunne referere til et tidligere godkjent prosjekt. arne.lundblad@online.no