Volvo PV-forum

Hei

Skulle bytte toppakning på b18 motor i går og fikk problemer med den ene toppbolten som satt fullstendig fast i toppen av alle ting. Fant til slutt ut at de har borret opp nytt hull til den ene bolten til manifolden og har da kommet borti banen til den ene toppbolten som gjorde at de sitter fullstendig fast, klarte til slutt og få lurt inn et baufilblad og kappet av bolten.
Det jeg lurer på er da hvordan jeg på best mulig måte kan rense blokka for metalspon uten og ta ut blokka? Og evt hva jeg skal bruke og rense med?

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Jeg har en våt og tørrsuger jeg pleier å rense slikt med.

En kan også skylle der det er olje med diesel. En magnet kan også brukes til metallspon.

Spyle med masse reint vann. Åpne "alle sluser" - slangetilkoplinger osv.. No problem!
Skulle de være et spión igjen har det ingen betydning. Værre med alt rustsølet som du trolig vil få?
Om du stikker en kraftig skrutrekker ned i mellom sylindrene vil du trolig få fjernet masse rustflak, som er langt verre enn et lite spon eller to!

For ordens skyld.

Jeg snakker da om de oljesmurte delene av motoren, mens de andre snakker om vannsystemet.. Vann i oljesmurte deler er lite heldig.

Takker for svar, vann har det allerede kommet i blokka da jeg ikke fikk tappet verken toppen eller blokka for frostvæske da blokka er tett i vannkanala virker det som.

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Da ville jeg ha nappet ut "frostpluggene" på siden av blokka også for å få renset ut. Disse er å få kjøpt nye hos Jørgenrud, og det vil spare deg for at motoren koker lett etterpå.

Har tatt ut disse men den det står fortsatt vann igjen i blokka

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Skal visst være en tappekran i bakkant av blokka. Kan stakes først og så settes f.eks vannslangen på denne for å få ut dritten. Etterpå kan en ta høytrykkspyleren og spyle inn i blokka gjennom frostpluggene.

Aha, må prøves ut. Syntes den gikk litt varm da jeg kjørte med den skjønner du.
Tusen takk for svar og tips

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Når du skrur ut tappekrana er det greit å stake med plaststrips.

Har ikke sjans med strips, kommer inn ca 3 cm så butter det og stripen er helt brun i gørr.

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Jeg brukte en bøyd ståltråd på min motor for å få hull på byllen. Du kan ikke ødelegge noe som helst annet enn gjengene til tappekrana. Et annet triks for å få hull på byllen er trykkluft om du har det. Bare stå litt unna for spruten som kommer ut fra "frostpluggene". Kan med fordel henge en fille foran hullene.gjerne på toppen av blokka også

Lufta kommer bare i retur så må nok gå hardere til verks

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Så tett skal det ikke være. Kanskje forsøke å lage en overgang til vannslange og sette på godt med trykk. Er toppen av, så kan du stake opp/ned til krana ovenfra.