Volvo PV-forum

Det blir jo nydelig! Syns jeg kjenner igjen den med motorvarmeren Blir spennende å se det ferdige resultatet.

En stund siden forrige oppdatering.
Fortsetter der jeg slapp.

Klar for å legge på bunnpannen.
Jeg liker godt pakningslimet som selges på Torshov. Det lukter tretjære
Først et strøk på motoren, deretter på pakningen, alternativt på bunnpannen.
På med lokket - med nyglødde kobberpakninger.

Hvis noen lurer på hvorfor en B16 lekker olje i bakkant av motoren, så er det på grunn av at tettingen består av filt og trepinner!
Det finnes nok flere teorier for hvordan få dette så tett som mulig.
Her er én:
Plasser filten i sporet. Dynk den i olje i flere omganger slik at den blir helt mettet.
Sett inn delene med pakningslim og plasser de små papirpakingene (med lim) på plass.
Sett aluminiums-delen på plass, men ikke helt i bunn.
Slå deretter ned trepinnene.
Stram til skruene slik at de to halvdelene presses sammen.

Hei. Jeg ble tipset om at et firma I Stavanger som heter Nilsen motor as har en vevd reim som skal være bra. Jeg brukte den selv på min motor for ca ett år siden og det ser ut som det fungerer bra. Har hørt om andre som har god erfaring med den typen. Etter det jeg har forstått så trekker den seg ikke sammen slik den vanlige filten gjør.

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

Takk for tipset. Er denne også delt i 2 deler og passer i "skålene"?

Den selges pr lengde og kappes til den lengden en ønsker. Den var litt trang, men han som gjorde jobben for meg sa det gikk fint. Han mente det var mye bedre enn filten som selges I pakningssettene.

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

uttern wrote:Den selges pr lengde og kappes til den lengden en ønsker. Den var litt trang, men han som gjorde jobben for meg sa det gikk fint. Han mente det var mye bedre enn filten som selges I pakningssettene.

Dette høres jo interessant ut. På hvilken måte var den trang?

Etter det jeg forstod var den litt bred for sporet og måtte formes litt, men at det gikk fint. Både han og en annen som har jobbet som mekaniker på Volvo mente at dette var var å anbefale. Det var sistemann som anbefalte meg å ta kontakt med Nilsen motor.

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

Veldig nyttig info. Da kan jeg jo bestille en meter, så har jeg liggende til de neste motorene.

Har fått med kona og bikkja på en langhelg i Skapvogna.
Første etappe gikk fra Oslo via Fetsund, Bjørkelangen, Magnor, Carlottenberg og til Töcksfors.
Lunchen ble inntatt ved Soot-kanalen.
Hva det er.....?
En kanal for fløting av tømmer - mot strømmen!

Det var en fin gåtur på snaue 3 kilometer tur og retur kanalen.
Ved enden var en demning med fint bord og benk til å spise lunchen på.
Vaktkua snek seg innpå flere ganger, men glemte nok at siden hun ikke var utstyrt med horn, hadde hun fått en solid bjelle rundt halsen.

Da madammen var inne på Magnor Glassverk lurte hunden veldig på at det kunne ta SÅ lang tid i en butikk.
Og da hun endelig kom ut, så svinset hun bare forbi til en ny inngangsdør.....
Men etter hvert kom vi frem til Vandrerhjemmet i Töcksfors. Et hyggelig sted.

Flotte bilder og fine historier:-). Når det gjelder damer og butikker, så hadde ikke situasjonen vært annerledes for bikkja om de hadde linet opp Clas Ohlson, Biltema, Torshov bilrekvisita, Bilxtra og Rusta ved siden av hverandre. Da hadde vi gutta også blitt borte en stund tenker jeg. Problemet er bare at det er for mange "damebutikker". Likestillingen har gått for langt!!!

Pappa, får jeg kjøre?

Fra Töcksfors gikk ferden først til Båstnäs bilkirkegård.
Dette er et helt fantastisk sted som bare må oppleves. Synes faktisk at høst, vinter og vår er de beste tidene. Nå om sommeren er det ekstra gjengrodd.