Side 5 av 48

InnleggSkrevet: Tir 12 Okt 2010 19:34
445
Lenge siden siste oppdatering.

Gjorde ferdig luke mm i vinter. Har brukt sommeren til å nyte en stillere og tettere bil.

Men, tilbake til reservehjulsluken. Jeg lar bildene tale for seg selv.
IMG_4627.JPG

IMG_4628.JPG

IMG_4631.JPG

IMG_4736.JPG


En delvis "råtten" bakluke har blitt litt bedre.
Kostemalt uten spesiell finish på innsiden.
Ved neste korsvei må jeg nok fram med sveiseapparatet.

InnleggSkrevet: Fre 15 Okt 2010 19:55
RMH
Dette holder nok ei god stund det der. Ikke alt man behøver å prioritere like mye hva grundighet angår. Det er vel et faktum at det er lettere å rive ting fra hverandre enn å sette de sammen igjen. Ihvertfall raskere.

InnleggSkrevet: Søn 19 Des 2010 15:47
445
Gjennomgår notater fra sist vinter, og ser at jeg gjorde en ting til som ikke er nevnt foreløpig.

Sideplatene i varerommet skranglet en del. Jeg skrudde dem ut og sjekket baksiden. Gjennom årene hadde det lagt seg diverse løse skruer etc langs kantene. Dette ble hentet opp med magnet (og støvsuger). Ca midt på langsiden sitter det en trekloss skrudd fast i stålstender. På begge sider var disse treklossene helt løse. Mye av skranglelyden kom herfra. Jeg brukte monteringslim og skikkelige skruer og fikk treklossen til å sitte godt fast.
Deretter ble lydisoleringsplatene komplettert der disse var løse/ødelagt. De fleste satt faktisk godt fast fortsatt.
Sideplatene ble skrudd omhyggelig fast igjen. Noen festehull hadde blitt for store, så der gikk jeg opp en skruedimensjon.
Jeg kunne konstatere at det totalt manglet 25 skruer. Ikke rart at det har kommet skrangle-lyder fra disse platene!

Kjøring i sesongen 2010 viste at "operasjon skrangling" hadde gitt resultater.

Nå er det snart jul. Det står en julegave og venter på 445 fra VP Autoparts. Dette vil resultere i nye innlegg i denne tråden. Mer følger senere.

InnleggSkrevet: Søn 27 Feb 2011 15:29
445
445 ble glad for julegaven. Nye støtdempere rundt hele var nok godt å få på plass.
Har ikke noen bilder av denne jobben, men skal sjekke med Hlyshaug som gjorde jobben sammen med meg.

I disse dagene går det mest i rensing av kjølesystemet.
Det er beskrevet i denne tråden: http://volvopv.diskusjonsforum.no/volvopv-about492.html

InnleggSkrevet: Søn 13 Mar 2011 21:27
445
I forbindelse med rengjøringen av kjølesystemet var det lett å kommet til "propellen".
Benyttet derfor muligheten til en oppfriskning av denne.

Her er et "før" - bilde:
IMG_0114.JPG


Rengjorde med tynner og puttet den i sandblåserkabinettet:
IMG_0115.JPG


Ut for priming. For oss som deltok på Lakkrekvisitas eminente foredrag om lakkering, så var dette nesten helligbrøde.
Jeg brukte Biltemas primer, til og med 1 komponent. Sto ute i ca 0 grader og brukte et hjemmelaget lakkstativ:
IMG_0116.JPG

IMG_0117.JPG

IMG_0118.JPG



Til slutt noen runder med gul lakk fra Biltema:

IMG_0122.JPG


Resultatet ble helt greit - foreløpig.

InnleggSkrevet: Søn 13 Mar 2011 22:11
pals
Vifta er ikke særlig utsatt for rustangrep, den tørker godt for hver gang du starter bilen, og er montert under "tak".
Så når rengjøring er bra, og tørr og avfettet overflate, tror jeg dette holder lenge. Bra jobb, ser riktig blank og fin ut. Jeg likte lakkstativet :D

InnleggSkrevet: Søn 13 Mar 2011 23:26
Torbo2
Skikkelig bra. Og gult er kult. Min er sølv, ikke helt etter forskriften, men kanskje den blir gul en dag!
Jeg var mest opptatt av beskyttelse da den røk og måtte sveises.
Tar du min med det samme?.... he he.
Hva heter den fargen forresten?

InnleggSkrevet: Man 14 Mar 2011 07:00
445
Kan godt ta med sprayboksen til møtet på torsdag.
Er mer enn nok igjen til en vifte til.

InnleggSkrevet: Man 14 Mar 2011 19:01
Torbo2
[quote="445"]Kan godt ta med sprayboksen til møtet på torsdag.
Er mer enn nok igjen til en vifte til.[quote]
Fantastisk! Trenger bare et par sprut for å få fram fargen, og så legger jeg klarlakk oppå. Hagmans blir det vel, den litt fyldigere enn Biltemas, har jeg et lite inntrykk av.... Men vet ikke. Under er det nok grunning...

Re: Skapvogn P-44505 M, 1960 mod chassi nr 37086

InnleggSkrevet: Tor 24 Nov 2011 19:08
445
En stund siden siste oppdatering her.
Har vært mest aktiv i andre tråder. Akkurat nå er det mest å gjøre med hlyshaugs motorrenovering, som foregår hos meg.

Kjøpte for et par uker siden 3 stk M4 girkasser gjennom forumet. Den ene av disse skal finne veien inn i 445.
Skal ta et par bilder og legge ut.

Re: Skapvogn P-44505 M, 1960 mod chassi nr 37086

InnleggSkrevet: Tor 24 Nov 2011 19:16
445
Her er bilde av en H6-kasse maken til den som sitter i bilen i dag.
Den har et gummiringsoppheng.
IMG_0571.JPG


Her er bilde av den M4-kassen jeg har tenkt å sette inn i stedet for H6-kassen.
IMG_0572.JPG

M4-kassen er ca 60 mm lengre enn H6-kassen
Den har sittet i en Amazon, og har følgelig et annet feste enn det jeg trenger.
Noen som vet hvordan få festet denne kassen? Mulig å lage til noe?

Re: Skapvogn P-44505 M, 1960 mod chassi nr 37086

InnleggSkrevet: Tor 24 Nov 2011 22:29
Torbo2
Siden du har en ekstra 3-girs kasse, kan du jo sjekke ut om du kan flytte over et av de gamle festene og kutte den øvre delen?
Vet ikke om det går, men det kan sjekkes... :idea:
Sjekke og avstanden mellom girkasse og flensen mot akslingen blir lik?
Alternativt tilpasse en annen bjelke? Eller den du har? Lage ny?

Dette ville jeg sjekket ut:
Bilde
Skjære vekk det som er merket med rødt?

Sånn kanskje?
Bilde

Re: Skapvogn P-44505 M, 1960 mod chassi nr 37086

InnleggSkrevet: Fre 25 Nov 2011 08:44
445
Takk for konstruktivt innspill.
Håper i det lengste å unngå å skjære/ødelegge den ekstra H6-kassen.
Krabbet under bilen i går og tok noen bilder.
Dette bildet beskriver dagens feste ganske godt:

IMG_8243.JPG


M4-kassen kommer 60 mm lenger bak.
Er det noen grunn til å ikke bruke festepute ala Amazon?

Re: Skapvogn P-44505 M, 1960 mod chassi nr 37086

InnleggSkrevet: Fre 25 Nov 2011 12:06
Torbo2
Det var det jeg tenkte! Ødelegge bakstykket på en tretrinns er nok litt stygt! ? Jeg liker heller ikke tanke på å skjære i stykker gamle fine ting.. Men har man flaks kan den gamle bjelken passe, eller lett tilpasses ved å snu den 180 grader horisontalt? Eller bare forlenge festebraketten på festebrua, men, du vil vel ikke skjær i stykker noe på den gamle reservekassa?
Så er det bare å, måle, måle, og lage og ta bilder så få man også en oppskrift her......
Tror ikke det er noe problem å tilpasse den gamle brua, eller en annen festebru. Bare måle, måle og måle litt til og bare sveise på en kraftig flatjernbit med et hull i som passer til det enkle gummifestet på den nye girkassen. Dette er jo mer konstruktivt, og måle kan du, utfordringer liker du, og sveiseapparater har du, så da er vel dette kan kanskje midt i blinken for deg? Dessuten har jeg hørt at du har minst en drill! :wink:

Re: Skapvogn P-44505 M, 1960 mod chassi nr 37086

InnleggSkrevet: Fre 25 Nov 2011 22:53
445
Jo da, jeg tar utfordringen.
Antar at et viktig kriterium er at girkassen er i samme vinkel/høyde som før?
Resten går vel nesten av seg selv?