Side 26 av 26

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Tor 16 Aug 2018 08:53
Reodor57
Her ser det meste ut til å være i orden og dobbeltsjekket. Holder en knapp på Coilen. Ta ut tennledningen mellom coil og fordeler fra fordeleren og ha enden ca en cm fra gods. Vri så på starteren. Det skal da fly over en gnist mellom ledningen og gods. Ingen gnist? Sjekk så alle tilkoblinger til tenningslåsen under dashbordet. Om de er ok er det nok coilen som har tatt kvelden.
Tips: Nye 6V coiler vokser ikke på trær lenger, men Asbjørn som du sitter i hovedstyret i klubben sammen med nå, mener jeg har.

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Tor 16 Aug 2018 09:17
445
Reodor57 skrev:Tips: Nye 6V coiler vokser ikke på trær lenger, men Asbjørn som du sitter i hovedstyret i klubben sammen med nå, mener jeg har.


Her er noen som selger nye 6V coil:
http://www.hmkshop.no/produkter/willys- ... oil-ign-6v

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Tor 16 Aug 2018 09:19
Reodor57
Tenkte mer på originalcoiler...

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Tor 16 Aug 2018 09:48
esk1ld
Tok ut tennkabel fra fordeler og la «mot» gods. Ingen gnist. Forsøkte for sikkerhets skyld også en gang med en helt ny tennkabel fra et reserve tennkabelsett jeg har liggende.
Koblinger til tenningslås ser jo grei ut, alt ser i allefall ut til å være på plass.

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Tor 16 Aug 2018 09:52
Reodor57
Dratt i ledninger der også? (Kan være brudd, men lite trolig siden starteren slår inn) Da blir det nok ny coil dessverre.

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Fre 17 Aug 2018 08:32
esk1ld
Ja, dog med måte. Ønsker ikke skape nye problemer :lol: Får vel bite i det sure eplet å prøve å anskaffe «ny» coil.

Takk for gode tips så langt alle sammen! :)

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Man 03 Sep 2018 20:23
445
Har du fått tak i «ny» coil?

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Man 03 Sep 2018 22:01
Torbo2
Bare et tips til leserne her: Tenningen må ikke stå på når motoren ikke går. Når motoren står med tenningen på står det full spenning og masse strøm og derved effekt som coilen må kvitte seg med. Og her er det grenser for hvor mye effekt og varme den an avvikle.
Har ikke eksakte tider for når colien "knekker", men de som kan skje er at loddingene mellom primær- og sekundærledningen innvendig kan smelte og gi "vakkelkotakt" eller brenne av.
Når motoren går går det betydlig mindre strøm igjennom colilen, og ikke mer enn den er beregnet for.
Så en god regel er å ikke la tenningen stå på for lenge når motoren ikke går! - for å gjenta innledningen!
Opptil fem min er nok greit, men man kan bli forstyrret av en telefon eller en sms, og så har det plutselig gått noen farlige minutter for coilen.
For å antyde noe så tror jeg den kenkker etter en halvtime?
Dette kan medføre uforståelige motorfeil eller stopp...

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Man 03 Sep 2018 22:24
Reodor57
For oss som har elektronisk tenning vil vel ikke det være et problem, da ihvertfall 123 tenningen sier i sin manual at den kutter etter ett par sekunder om jeg ikke husker feil. Mulig det er kortere tid. Kokken vil vel heller ikke trekke strøm om stiftene står åpne, noe som sikkert er med på å gjøre at det ofte går bra. Jeg har ihvertfall gjort det til en vane og ikke ha bilen stående med tenningen på. Elektronisk tenning eller ikke. Godt poeng her Torbo2!!
Skulle nesten laget egen tråd på dette under teknisk.. Har opplevet at mange i år har fått problemer med coilen, som sikkert også henger sammen med det varme været i sommer.

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Tor 06 Sep 2018 19:45
Torbo2
Som regel stopper motorene når et par stempler er på vei opp, og havner litt over halvveis, og da er stiftene lukket. Så poenget er der..
Skrur man motoren fram til et par stempler er 2-5 grader over øvre dødpunkt og det er bensinluftblandingsrester der, så starter motoren uten startmotor! :D (ikke alltid, men jeg har fått det til). Jeg diskuterete dette med en tysk bilingeniør hos VW i forbindelse med "start stopp" systemet, men han ville ikke tørre å bruke denne teknikken da et feilslag vil kunne medføre at man ble stående i et kryss og sperre...
Han skjønte ikke helt hva jeg snakket om med det samme, da dette ikke er A4-stoff... :D Men han var ikke fremmed for tanken, men kombinert med den vanlige startmotoren som safeing...
Noen coiler har kjøleribber, og det er flere grunner til det...

Re: esk1ld's AKF Kambo pickup

InnleggSkrevet: Tor 13 Sep 2018 23:21
esk1ld
Noe sen å svare, er på jobb for tiden...men ja, har fått takk i «ny» coil (+ reserve). Start på bilen har vi også fått etter coilbytte, men div. andre problemer har oppstått. Derav kom utreise, og bilen står fremdeles der den ble forlatt. Får se på det når man er hjemme og tiden tillater det igjen :wink:

Godt tips med tenning Torbo2! Nå tror jeg ikke dette har vært problemet hos meg, da tenningen aldri har stått på uten at motoren har gått såvidt jeg kan huske. Har jo ikke noe utbytte av det på denne bilen.