Page 6 of 13

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Mon 01 May 2017 12:34
by Torbo2
Siden du har målt er det vel greit. Bare det at jeg oppdaget at lageret ikke satt spes fast i svinghjulet på noen av de motorene vi overhalte i fjor.
Men jeg testet ikke mulighetene og hvor langt inn lageret kunne komme. Derfor tenkte jeg det var en grei sjekk.

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Mon 08 May 2017 14:07
by Reodor57
Lageret sitter ikke spesiellt godt fast nei. I likhet med det fremre lageret i girkassen. En kan bruke gjengelåsing på ytre ringen om en ønsker, men det er bare om det er veldig løst i svinghulet. Ellers holdes det på plass av låseblikket og veivakselen. Tar jeg ikke helt feil er lageret litt bredere enn tykkelsen på svinghjulet, slik at det ligger litt i klem med ytterringen.

Det jeg imidlertid er mer spendt på er om motoren har kommet seg på plass. Vi liker gode historier også her på forumet ikke bare høre om problemer :-D.

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Mon 07 Aug 2017 21:53
by Rodtwitt444
Hei folkens!

Ingen gode historier fra denne kanten ennå desverre. Jeg har vært innom og prøvd litt et par ganger, ellers har tiden gått med til nødvendige reparasjoner på Chevroleten, sommeravslutninger, og til slutt endelig sommerferie .:)

Det virker som om clutch-armen "kaver" i løse lufta. Den kan flyttes 1,5-2 cm uten motstand men virker som den treffer gods i begge ender. Den kan ikke flyttes i høyderetningen, så det virker som om ringen innafor er på plass (den falt ut i første forsøk). Utover det syntes jeg Reodor's forslag høres ut å være korrekt. Kan jeg ha misset noe ifm clutch-armen før jeg heiste inn motoren?

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Mon 07 Aug 2017 22:07
by Reodor57
Treffer nok metall i begge ender. Drar du forover butter lageret i girkassa, og den andre veien i disken. Sånn skal det være. I og med at armen ikke kan flyttes i "høydeled" tilsier det at den sitter i sporet på lageret. Når dette er på plass, så skal armen holdes i foroverled av en fjær som festes rundt armen og til en brakett på clutchhuset der dekselet til svinghjul og clutchplate sitter. Da blir det plutselig stramt. En løser jo ut clutchen ved å dra armen bakover, men det krever litt innsats. Holder på med en motor jeg har planer om å få inn i morgen. Skal se om jeg husker å ta bilde.

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Mon 07 Aug 2017 22:32
by 445
Slik ser det ut hos meg:
Deletegning clutch.JPG

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Mon 07 Aug 2017 22:46
by Reodor57
Ikke helt ulik PVn. Noen detaljer er annerledes, som f.eks at ytre feste av akselen som sitter mellom rammevangen og clutchhuset kan være sveiset fast på PVn. Men fjær og indre festet er likt. PVn har også en gummiforing på enden av det justerbare staget til utløserarnen.

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Mon 07 Aug 2017 22:51
by 445
Reodor57 wrote:Ikke helt ulik PVn. Noen detaljer er annerledes, som f.eks at ytre feste av akselen som sitter mellom rammevangen og clutchhuset kan være sveiset fast på PVn. Men fjær og indre festet er likt. PVn har også en gummiforing på enden av det justerbare staget til utløserarnen.
Du skal nå være så nøye, du da :wink:
Deletegning 1 clutch 444.JPG
Deletegning 2 clutch 444.JPG

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Tue 08 Aug 2017 08:37
by Rodtwitt444
Reodor57 wrote:Da sitter nok akselen litt i spenn ved at akseltappen er på vei inn i lageret. Løs ut clutchen med utløserarmen på siden og dytt girkassen på plass.
Har prøvd, men får det ikke til. Forsøker med håndkraft; trengs det mere krefter på utløserarmen, eller burde dette gå greit?

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Tue 08 Aug 2017 08:42
by Reodor57
Står girkassen i gir og håndbrekket på? Du må låse girkassa for at akselen skal entre.

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Tue 08 Aug 2017 08:50
by 445
Rodtwitt444 wrote:
Reodor57 wrote:Da sitter nok akselen litt i spenn ved at akseltappen er på vei inn i lageret. Løs ut clutchen med utløserarmen på siden og dytt girkassen på plass.
Har prøvd, men får det ikke til. Forsøker med håndkraft; trengs det mere krefter på utløserarmen, eller burde dette gå greit?
Tror ikke du klarer å løse ut clutchen med håndkraft rett på gaffelen.

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Tue 08 Aug 2017 15:26
by Reodor57
Hei da har jeg satt inn min motor uten å sentrere clutchen først bare for å finne en metode å rette feilen på.
Her stoppet det for meg.
Girkasse butter her
Girkasse butter her
Løsnet så de boltene som holdt disken fast til svinghjulet. 6 bolter, og "schmack" der entret den.
Løsne bolter på disken
Løsne bolter på disken
Deretter var det bare å dra til boltene igjen.
Jeg fikk ikke til å løse ut med armen jeg heller.
Håper det hjelper deg videre :-).
Jeg er nå kommet hit i prosessen på Blåmann.
Bare resten igjen...
Bare resten igjen...

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Thu 10 Aug 2017 08:28
by Rodtwitt444
Reodor57 wrote:Her stoppet det for meg.
Ser temmelig identisk ut med situasjonen hos meg! :) Skal forsøke når jeg får anledning.

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Thu 10 Aug 2017 08:34
by Reodor57
Lykke til :-). Går mye fortere å få samlet resten når en først har fått motoren på plass. Jeg skal bruke bilen på jobb i dag for å sjekke at alt er på stell til "Dameløpet" i NVK på lørdag. Tok noen timer i ettermontering, men nå skal alt være i boks forhåpentligvis...

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Sat 12 Aug 2017 19:36
by Rodtwitt444
Et lite spørsmå (til): Tenkte å sette bilen på bukker for å få bedre arbeidsrom under. Er jekkfestene solide nok til å sette bukkene der, eller bør de settes på forstillingen?

Re: Å hive ut en motor....

Posted: Sat 12 Aug 2017 22:33
by 445
Jeg syness det er greit å bruke traversen foran, for da har du mer plass til "armer og bein" når du skal kave rundt ved girkassen.
Bak bruker du bakakselen.